Аккумулятор Yuasa YTZ8V 7,4 Ah High Performance Maintenance Free

Мотоциклетний акумулятор Yuasa YTZ8V на 12 В і 7,4 Ah, серія High Performance Maintenance Free. Це AGM-батарея з електролітом в скловолоконному сепараторі — заводиться без обслуговування, не вимагає доливу води і працює в будь-якому положенні. Yuasa — OEM-постачальник Yamaha і Honda, тому YTZ8V це саме та батарея, що стоїть на конвеєрі.

Технічні характеристики

Переваги

• Заводська батарея для багатьох Yamaha і Honda — повна сумісність з бортовою електронікою;
• AGM-сепаратор тримає електроліт у склотканинному матриксі, батарея не «бовтається» при русі;
• Працює у будь-якому положенні крім перевертання, важливо для спортивних мотоциклів з нахилом;
• Saldering pole — мідні полюси під заводський болт, не окислюються як свинцеві у дешевих аналогів;
• Низький саморозряд — 3-4% на місяць, можна залишати на зиму з відключеною масою;
• Ресурс 5-7 років при правильній експлуатації, тоді як китайський gel помирає за 1-2 сезони.

Застосування і сумісність

YTZ8V — це OE-розмір для Yamaha YZF-R3, MT-03, MT-25, FZ6, частини Honda NC700, а також скутерів і ATV. Літера V у назві означає Vibration-resistant вариант з посиленим корпусом для спортивних застосувань. Перш ніж замовляти, перевірте маркування на старій батареї — якщо там написано YTZ8V, YTZ7S або сумісне за розміром BS Battery BTZ8V — наш артикул зайде в посадкове місце. Якщо у вас стояла YTZ10S — це інша висота, не сплутати.

Часті питання

Чи можна замість YTZ7S поставити YTZ8V? Геометрично так, габарити збігаються. Електрично — YTZ8V має на 1 Ah більше ємності і вищий CCA, тому заводить мотоцикл краще, особливо взимку. Жодних шкідливих наслідків для генератора не буде.

Як правильно завантажити нову батарею? AGM не «розкачують» як кислотну. Зарядили компенсатором з режимом AGM/Gel до 100% (зазвичай 4-6 годин), поставили на мотоцикл. Перші 1-2 цикли йдуть на стабілізацію — це нормально.

Чому батарея на 7,4 Ah коштує як автомобільна на 60 Ah? Yuasa AGM на полюсах — мідь, у сепараторі — скловолокно, корпус ABS під вібрацію. У автомобільному стартерному акумуляторі більш звичайна WET-технологія з масовим виробництвом. Мотоциклетний — нішевий продукт, дрібніша серія, дорожчі матеріали.