Диск сцепления Kawe 4627

Диск зчеплення Kawe 4627 — купити в Україні з перевіркою по КПП можна на UCAR. Ведений диск передає момент від маховика на первинний вал коробки, і саме його фрикційні накладки стираються першими — буксування на підйомі і запах паленого це його прощальні сигнали.

Технічні характеристики

Переваги

• Фрикційні накладки з органіки чи кевлару розраховані на 100–150 тис. км міського ресурсу
• Демпферні пружини в маточині гасять ривки при перемиканні — без них коробка отримує ударні навантаження
• Якісний диск має биття не більше 0,5 мм і рівномірну товщину накладок по колу
• Шліци маточини оброблені точно під первинний вал — диск має ковзати по валу без люфту і закусувань
• Товщина нового диска зазвичай 7–9 мм, знос до заклепок (менше ~7 мм) — межа експлуатації
• Центрування при установці тільки оправкою — «на око» коробка потім просто не сяде на місце

Застосування і сумісність

Диск підбирають за двигуном і типом КПП: діаметр (найчастіше 200–240 мм на легкових), кількість і профіль шліців маточини, товщина — все має збігатися. На одній моделі авто з різними моторами стоять різні зчеплення, тому підбір за VIN або номером коробки надійніший, ніж за маркою і роком. Важливо: диск має бути сумісний з вашим маховиком — під двомасовий маховик ідуть диски з жорсткою маточиною, під одномасовий — з демпферними пружинами. Kawe 4627 звіряйте по діаметру і числу шліців зі старим диском.

Часті питання

Чи можна поміняти тільки диск, без кошика? Технічно так, але зняття коробки — 70% вартості робіт, тому міняють комплектом: диск, кошик, вижимний підшипник. Старий кошик з ослабленою діафрагмою зіжре новий диск за 20–30 тис. км.

Скільки ходить диск зчеплення? У місті — 100–150 тис. км, на трасі до 200 тис. км. Убивають його старти з пробуксовкою, їзда з ногою на педалі і буксирування причепа. У новачків диск може згоріти і за 30 тис. км.

Що таке притирання нового зчеплення? Перші 500–1000 км уникайте різких стартів і буксирування — накладки мають прикататися до маховика і кошика. Інакше можливе локальне підгоряння і вібрація при рушанні.