Увага! Точка видачі працює з Понеділка по П'ятницю, з 10:00 до 17:00, за адресою вул. Коротка 41
Амортизатор Monroe T5180 призначений на заміну штатного амортизатора підвіски. Задача деталі - переводити вертикальні коливання пружини в тепло за допомогою опору олії, що продавлюється через калібровані клапани поршня. Конструктивно це газо-олійний (Original / Reflex / Magnum) тип, геометрія штока, кріплень і робочий хід відповідають OE.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Monroe (Бельгія) |
| Артикул | T5180 |
| Тип деталі | амортизатор підвіски |
| Конструкція | |
| Конструкція | газо-олійний (Original / Reflex / Magnum) |
| Робоче середовище | гідравлічна олія + газ (азот) |
| Шток | хромоване полірування, ущільнення сальникового вузла |
| Клапани | калібрована клапанна група відбою і стиснення |
| Установка | |
| Позиція | за каталогом виробника (передня / задня вісь, бік) |
| Парність заміни | обов'язково парою на одну вісь |
| Кріплення | штатні проушини / штифти за OE |
| Експлуатація | |
| Ресурс | залежно від доріг і стилю - від 40 до 100 тис. км |
| Прокачка | перед установкою - 3-5 циклів повного ходу штока вертикально |
T5180 - внутрішній артикул Monroe під конкретну позицію підвіски конкретного покоління авто. У межах однієї моделі може бути 2-4 варіанти амортизаторів: газовий «спорт», стандарт, посилений під універсал/комбі, варіант під пакет адаптивної підвіски (наприклад, у Skoda Octavia A7 і у Mercedes E-Class W212 на одній колісній базі стоять різні амортизатори залежно від комплектації). Ставити «схожий за ходом штока» - отримати неправильну характеристику демпфування і прискорений знос інших елементів підвіски: опорних подушок, пружин, сайлентблоків важелів. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте за VIN-кодом: продиктуйте артикул T5180 і VIN менеджеру UCAR, ми звіримо за крос-каталогом і підтвердимо, чи стоїть Monroe T5180 саме на вашому двигуні, роки випуску і комплектації. лінійка Original відтворює OE, Reflex дає посилене демпфування, Magnum - версія для комерційного транспорту Monroe - бельгійський бренд із групи Tenneco, один із найстаріших виробників амортизаторів у світі (з 1916 року). OE-постачальник Ford, Opel, VAG, Renault, Volvo. Лінійка Reflex / Original / Magnum покриває легковий, комерційний і вантажний сегмент.
Чи обов'язково міняти амортизатори парою? Так, тільки парою на одну вісь. Якщо поставити новий амортизатор з одного боку і залишити зношений з іншого - машину поведе при гальмуванні і повороті, бо демпфування буде різне. Через 3-5 тис. км новий амортизатор однак «доганяє» по зносу другий через перевантаження.
Скільки ходить амортизатор у місті? Реалістично 50-80 тис. км по українських дорогах. Якщо постійно ями і неякісний асфальт - 40-60 тис. км. На трасі без різких маневрів - до 100+ тис. км. Через хід штока 7-8 разів на хвилину на нерівній дорозі ресурс «з'їдається» швидше, ніж на трасі.
Чи потрібно міняти опорні подушки разом із амортизатором? Якщо машині 5+ років або пробіг 80+ тис. км - практично завжди так. Стара подушка з тріщинами дає металевий «цок» на нерівностях, передає вібрації в кузов і вбиває новий амортизатор через перекіс штока. Замінити одночасно - економія часу і повторного зняття стійки.
| Категория товара | Амортизатор До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | Monroe До каталогу |
| Артикулы производителя | T5180 |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | Давление масла |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 5412096465819 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
