Салонний фільтр міняють раз на 10-15 тис. км або щороку, і навесні це найкращий час - за зиму він набирає реагенти й сажу. Herth+Buss Jakoparts J1340316 стає замість штатного без переробок; замовляйте на UCAR і робіть заміну за 15 хвилин своїми руками.
Переваги
- У заторі концентрація вихлопу в салоні без фільтрації в рази вища, ніж на узбіччі - фільтр реально працює на здоров'я
- Синтетичне волокно, на відміну від паперу, не боїться вологи і не стає розсадником грибка
- Стрілка AIR FLOW на торці показує напрямок потоку повітря - ставте строго за нею
- Антиалергенні версії з біофункціональним шаром зв'язують алергени пилку - відчутна різниця для алергіків у сезон цвітіння
- Забитий фільтр ріже продуктивність обдуву на 30-50% і змушує вікна пітніти в дощ
- Регламент заміни - раз на 10-15 тис. км або щороку, найкраще навесні після сезону реагентів
- Чистий фільтр розвантажує моторчик пічки - вентилятор не молотить на межі і живе довше
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
|---|
| Артикул | J1340316 |
|---|
| Категорія | Фільтри салону |
|---|
Застосування і сумісність
Підбір простий: за VIN-кодом, за моделлю з роком випуску або за оригінальним номером старого фільтра. Розміри критичні - коротший фільтр пропускатиме повітря повз себе, довший просто не стане в шахту. У деяких авто фільтр складається з двох секцій або згинається при установці - це нормально, передбачено конструкцією. Звичайний і вугільний варіанти зазвичай повністю взаємозамінні за розмірами, тож можна апгрейднутися на вугільний Herth+Buss Jakoparts J1340316 без переробок.
Часті питання
Як часто міняти салонний фільтр? Раз на 10-15 тис. км або раз на рік - що настане раніше. Якщо їздите в місті з заторами або по пилюці, міняйте кожні 8-10 тис. км.
Чому пітніють вікна і слабко дме пічка? У 70-80% випадків винен забитий салонний фільтр: він не пропускає повітря, і вентиляція не встигає осушувати салон. Заміна фільтра вирішує проблему за 15 хвилин без діагностики.
Звичайний чи вугільний - який брати? Вугільний на 20-40% дорожчий, але реально прибирає запахи вихлопу і часткову хімію з повітря. Для міста з заторами - однозначно вугільний, для села і траси достатньо звичайного.
