Sachs 315295 — амортизатор для заміни штатного. Перевіряємо сумісність за VIN перед відправкою. Sachs входить у концерн ZF Friedrichshafen — це OE-постачальник BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Porsche, Ford, Opel, Volvo. Super Touring — флагман з повторенням характеристик заводського амортизатора, Advantage — бюджетніша лінійка з тією ж геометрією, Nivomat — самовирівнювальні для авто з регульованою задньою віссю.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Sachs (Німеччина (концерн ZF)) |
|---|
| Артикул | 315295 |
|---|
| Категорія | амортизатор підвіски |
|---|
| Призначення |
|---|
| Вісь установки | задня вісь |
|---|
| Кількість на вісь | 1 шт (потрібна парна заміна) |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип амортизатора | двотрубний газовий |
|---|
| Тип кріплення | вушко-вушко |
|---|
| Колір корпусу | сірий корпус Sachs |
|---|
| Експлуатація |
|---|
| Робочий діапазон | від -30 до +80 °C |
|---|
| Гарантія | Sachs — обов'язково парна заміна, інакше гарантія знімається |
|---|
Переваги
- Робочий рідина не піниться під час інтенсивної роботи — стабільна характеристика на серпантині;
- Клапанна група відкалібровна під OE-навантаження — комфорт як з заводу;
- Шток із поліровкою та хромуванням — повторювані ходи без задирів сальника;
- Маркування ZF Sachs на корпусі — захист від підробок;
- Концерн ZF — інженерна школа з власним R&D у Фрідріхсгафені;
- Антикорозійне покриття корпусу — покриття не лущиться під дією реагентів;
Застосування і сумісність
Sachs покриває німецький преміум і масовий сегмент: BMW E36/E39/E46/E60/E90/F30/F10/X3/X5, Mercedes W203/W204/W211/W212/Vito/Sprinter, VW Golf/Passat/Polo/Touran/Tiguan/Transporter, Audi A3/A4/A6/Q5/Q7, Porsche Cayenne/Macan, Ford Focus/Mondeo/Galaxy/Transit, Opel Astra/Insignia/Vivaro/Movano, Volvo S60/S80/XC60/XC90. Артикул 315295 — звіряйте за VIN, у Sachs різні артикули під рестайлінг.
Часті питання
Чи можна ставити один амортизатор замість пари? Технічно — можна, по правилу — ні. Якщо один амортизатор відпрацював 80 тис. км, а другий новий, поведінка авто на гальмуванні стане непередбачуваною: машину почне тягнути в бік старого. Завжди міняйте парою на одній осі.
Скільки часу займає заміна амортизатора в сервісі? Передня вісь — 1,5-2 години на пару, задня — 1-1,5 години залежно від моделі. На пневмопідвісці або з активним демпфуванням час збільшується вдвічі. У UCAR є партнерські СТО — підкажемо найближче.
Чи потрібно міняти опори і відбійники разом з амортизатором? Якщо пробіг авто понад 100 тис. км — так, краще одразу. Старий відбійник руйнує новий шток за кілька тисяч кілометрів, а зношена опорна подушка передає удари на кузов і вбиває новий амортизатор.
