Внимание! Пункт выдачи работает с Понедельника по Пятницу, с 10:00 до 17:00, по адресу ул. Короткая 41
Штовхач клапана ET Engineteam ZH0089 можна купити в Україні з доставкою за 1-2 дні в інтернет-магазині UCAR. Дизельне цокання з-під клапанної кришки на прогрітому моторі - типовий сигнал, що гідрокомпенсатори або механічні штовхачі своє відпрацювали.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | ET Engineteam |
| Артикул | ZH0089 |
| Категорія | Штовхач клапана |
Штовхачі підбирають строго під конкретний двигун - навіть однакові за діаметром (частіше 12-35 мм) деталі відрізняються висотою і конструкцією плунжерної пари. Орієнтуйтеся на код двигуна (вибитий на блоці і вказаний у VIN) та оригінальний номер деталі. Для механічних штовхачів-стаканів критична товщина: спочатку проміряйте зазори щупом, потім замовляйте стакани потрібного розміру. Врахуйте, що на моторах з фазорегуляторами і гідрокомпенсаторами якість масла критична - після заміни штовхачів залийте свіже масло і новий фільтр.
Як зрозуміти, що стукають саме гідрокомпенсатори? Дзвінке рівномірне цокання зверху мотора з частотою вдвічі нижчою за оберти колінвала. Якщо стук зникає через 2-3 хвилини після пуску - компенсатори ще живі, просто зливається масло за ніч; якщо цокає постійно на гарячу - пора міняти.
Чи можна поміняти тільки один стукаючий компенсатор? Технічно можна, але не варто: решта зношені так само і застукають через 5-10 тисяч км, а роботи з розбирання ГБЦ коштують дорожче за комплект. Міняйте всі разом.
Скільки ходять гідрокомпенсатори? При своєчасній заміні масла - 150 000-200 000 км. Головний вбивця - брудне або невідповідне за в'язкістю масло: забиті масляні канали плунжера і є причиною 90% стуків.
| Категория товара | Толкатель клапана В каталог |
| Бренд (торговая марка) | ET Engineteam В каталог |
| Артикулы производителя | ZH0089 |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Количество в упаковке [шт.] | 8 |
| Штрихкод [EAN] | 8592779016112 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
