Радіатор охолодження Van Wezel 81002046 можна купити в Україні на UCAR - з точним підбором під двигун і тип КПП. Радіатор скидає в повітря до 60 кВт тепла від двигуна; забиті соти або теча дають перегрів, а перегрів на сучасних алюмінієвих моторах - це ведена ГБЦ і рахунок на порядок більший за радіатор.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Van Wezel |
|---|
| Артикул | 81002046 |
|---|
| Категорія | Радіатор охолодження |
|---|
Переваги
- Новий радіатор чистий зсередини: після років накипу і герметиків система отримує повний прохідний переріз
- Паяна алюмінієва серцевина тримає робочий тиск системи 1,1-1,5 бар без деформації каналів
- Турбулізатори в трубках знімають на 10-15% більше тепла, ніж гладкі канали тієї ж площі
- Перед установкою нового радіатора промийте систему і залийте свіжий антифриз G12/G12+ за специфікацією
- Тримає робочу температуру двигуна 90-105°C, розсіюючи тепло через тисячі тонких алюмінієвих ламелей
- Якісний радіатор має рівні нездеформовані соти, товсті пластикові бачки без напливів і щільну завальцовку
Застосування і сумісність
Перше, що звіряємо - три розміри серцевини: ширина, висота, товщина. Далі патрубки: діаметр, сторона входу-виходу і кут виводу, бо дзеркальні версії для різних ринків не взаємозамінні. Останній чекпойнт - штуцери охолодження АКПП і отвір під датчик температури: їх відсутність чи зайвість означає версію іншої комплектації. Усі ці параметри для 81002046 вказані в картці товару на UCAR.
Часті питання
Який антифриз заливати після заміни? Строго за специфікацією виробника авто - зазвичай G12/G12+/G13 для сучасних алюмінієвих моторів. Об'єм системи - орієнтовно 5-8 л; змішувати різні класи антифризу не можна, при переході - повна промивка.
Скільки служить радіатор і чи варто міняти превентивно? Середній вік - 8-12 років або 150-250 тис. км: пластик бачків втомлюється незалежно від пробігу. Превентивна заміна виправдана перед далекою подорожжю на авто 10+ років, особливо якщо ламелі вже «лисі» від дорожнього піскоструменя.
Що ще поміняти разом з радіатором? Огляньте патрубки (здуття, тріщини біля хомутів), кришку розширювального бачка (тримає тиск 1,1-1,4 бар) і термостат, якщо йому понад 100 тис. км. Хомути краще поставити нові гвинтові - старі пружинні часто втрачають зусилля.
