Дзвін під днищем на ямах і сажа на стиках - типові симптоми втомленого кріплення вихлопу. Підберіть Fischer Automotive One 753-911 на UCAR за діаметром труби і типом зʼєднання - хомут на 41 мм не обтисне трубу на 45.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Fischer Automotive One |
|---|
| Артикул | 753-911 |
|---|
| Категорія | Кріпильні елементи вихлопної системи |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Ширина, мм | 35 |
|---|
| Внутренний диаметр | 35 |
|---|
| Зовнішній діаметр, мм | 65 |
|---|
Переваги
- Кронштейни глушника повторюють штатну геометрію - банка висить без натягу і не торкається днища
- Мідне мастило на різьбі нового кріплення - і наступна розборка через роки пройде без болгарки
- Латунні або оміднені гайки для фланців колектора не прикипають так, як чорні - штатне рішення багатьох виробників
- Нержавіючі хомути коштують на 30-50% дорожче оцинкованих, але переживають 2-3 заміни банок
- Комплект зʼєднання зі шпильками, гайками і прокладкою закриває один стик повністю - не треба збирати по деталі
- Термостійкість кріплення біля колектора має сягати 400-600 °C: звичайні оцинковані хомути там довго не живуть
- Гумові подушки підвісу гасять вібрацію системи: обірвана подушка передає її на кузов і рве стики сусідніх ділянок
Застосування і сумісність
Подушки підвісу зовні схожі, але відрізняються товщиною, кількістю отворів і відстанню між ними - беріть за каталожним застосуванням, а не на око. Гума буває звичайна і термостійка для точок поруч з банкою. Якщо стара подушка збереглася, порівняйте геометрію з фото в картці. Надішліть VIN і фото деталі менеджеру UCAR - і підбір займе кілька хвилин.
Часті питання
Кріплення Fischer Automotive One підійде на моє авто? Каталожні кронштейни і подушки звіряйте за оригінальним номером через VIN, універсальні хомути - за заміром діаметра труби. У картці 753-911 вказані розміри і застосування. Сумніваєтеся - надішліть менеджеру UCAR VIN і фото стика, підберемо точно.
Чи потрібен герметик при збиранні вихлопу? На розтрубних і муфтових стиках - так, термогерметик до 700 °C прибирає мікропідсоси. На фланцях з прокладкою герметик не потрібен - там працює сама прокладка. Біля колектора звичайний герметик вигорає, використовуйте керамічні пасти.
Чому банка дзвенить після заміни, хоча все нове? Найчастіше система стоїть з натягом: перевірте зазор до кузова і захисту - потрібно 15-20 мм по колу. Послабте хомути, дайте системі зайняти вільне положення і затягуйте від двигуна до задньої банки. Перевірте також, чи не переплутані подушки підвісу місцями.
