Кріпильні елементи вихлопної системи Fischer Automotive One 893-903 можна купити в Україні на UCAR - хомути, кронштейни, затискачі, шпильки і подушки підвісу для легкових авто і вантажівок. Саме ці дрібниці тримають систему без дзвону і підсосів, тому міняти їх варто разом з банками.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Fischer Automotive One |
|---|
| Артикул | 893-903 |
|---|
| Категорія | Кріпильні елементи вихлопної системи |
|---|
| Характеристики |
|---|
| ограничение производителя | BENDIX |
|---|
Переваги
- Розмір хомута підбирається за зовнішнім діаметром труби: 41, 45, 50 і 55 мм - найходовіші на легкових авто
- Нержавіючі хомути коштують на 30-50% дорожче оцинкованих, але переживають 2-3 заміни банок
- Гумові подушки підвісу гасять вібрацію системи: обірвана подушка передає її на кузов і рве стики сусідніх ділянок
- Шпильки колектора краще міняти комплектом: якщо одна луснула від корозії, решта в тому ж стані
- Широка муфта-зʼєднувач дозволяє стикувати труби без зварювання - виручає при ремонті в гаражі без апарата
- Комплект зʼєднання зі шпильками, гайками і прокладкою закриває один стик повністю - не треба збирати по деталі
- Термостійкість кріплення біля колектора має сягати 400-600 °C: звичайні оцинковані хомути там довго не живуть
Застосування і сумісність
Універсальне кріплення - хомути, стрічки, муфти - підбирається тільки за розмірами, застосування по марках тут умовне. Каталожне ж (кронштейни, подушки, комплекти стиків) шукайте через оригінальний номер за VIN. Якщо система вже перероблялася і зварювалася, орієнтуйтеся на фактичні заміри труб, а не на каталог - надішліть заміри, підкажемо варіант.
Часті питання
Як виміряти діаметр труби для хомута? Штангенциркулем по зовнішньому краю труби на місці стику. Якщо труба деформована, міряйте в кількох точках і беріть більше значення. Хомут має бути рівним заміру або на 1-2 мм більшим - менший просто не налізе.
Що робити, якщо шпилька колектора обломилася? Висвердлювання і екстрактор - стандартний шлях, на прикипілій шпильці допомагає прогрів. Нові шпильки ставте з мідним мастилом на різьбі і міняйте всі на фланці, а не лише зламану. Гайки беріть латунні або оміднені - вони не прикипають.
Чим болтовий хомут відрізняється від стрічкового? Болтовий U-подібний тисне точково і підходить для труб внахлест, стрічковий обтискає стик по всьому колу і краще герметизує розтруби. На стиках після каталізатора, де підсос повітря бреше лямбді, ставте стрічковий. Ціна порівнянна, тож вибирайте за типом стику.
