Амортизатор Magneti Marelli 352103070000 2103G

Амортизатор Magneti Marelli 352103070000 призначений на заміну штатного. Тримає кузов у заданій геометрії підвіски і дозволяє колесу йти за дорогою, а не літати в повітрі. Зношений амортизатор — головна причина «плавання» машини на трасі і нерівного зносу шин.

Технічні характеристики

Переваги

• Хромований шток зі шліфуванням — сальник не задирається
• Газовий підпір (де передбачено OE) тримає опір на нагрітому маслі
• Демпферні характеристики як на новому конвеєрному амортизаторі
• Парне зусилля по осі — машина не «крениться» на гальмуванні
• Стійкість до температур -40°C…+120°C
• Готовий до установки, заздалегідь прокачаний на заводі
• Тиха робота, без стуків у перші тижні після заміни

Застосування і сумісність

352103070000 — артикул Magneti Marelli під конкретну вісь (передню або задню) і конкретну сторону (для деяких моделей — окремо ліво і право). Амортизатори передньої і задньої осі НЕ взаємозамінні; крім того, у межах одного кузова можуть бути різні варіанти підвіски (звичайна / спортивна / посилена). Точну сумісність із вашим авто перевіряйте за VIN-кодом: продиктуйте артикул 352103070000 і VIN менеджеру UCAR, ми звіримо із крос-каталогом і підтвердимо, чи стоїть Magneti Marelli 352103070000 на вашому конкретному двигуні і році випуску. Magneti Marelli — італійський OE-постачальник Fiat-Chrysler і концерну VAG; продукція ходить на конвеєрі понад 40 років.

Часті питання

Чи обов'язково міняти амортизатори парою на осі? Так. Один старий і один новий по осі — це 100% передумова рваної керованості на трасі і нерівного зносу шин. Перевитрата 200 грн на парі не виправдана економією.

Скільки ходить амортизатор? По нашим дорогах в середньому 60-100 тис. км для якісного бренду. Перші ознаки кінця — машина «розгойдується» більше двох циклів після ями, мокрі сліди масла на корпусі.

Чи треба «прокачувати» амортизатор перед установкою? Газо-масляні — як правило, ні (заводська прокачка зберігається). Чисто масляні — так, по 3-4 цикли на витяг і стиск, перевернувши штоком донизу.