Осевой шарнир Meyle 2160310014 MAR0143, рулевая тяга

Зношена тяга з'їдає кромки шин за 3-5 тис. км, а комплект гуми коштує в рази дорожче за шарнір. Поміняйте вчасно: рульова тяга Meyle 216 031 0014 на UCAR підбирається за VIN або за номером старої деталі.

Переваги

• Осьовий кульовий шарнір тяги працює всередині пильника рейки - зовні його не видно, знос виявляється тільки похитуванням
• Середній ресурс - 60-100 тис. км, вода з порваного пильника рейки скорочує його в рази
• Полімерний вкладиш у шарнірі не потребує обслуговування весь ресурс і не розбовтується від вібрацій
• Люфт перевіряється на вивішеному колесі похитуванням на «3 і 9 годин» - стук з вільним ходом видає тягу або наконечник
• Якісна тяга має тугий хід шарніра без заїдань і чисту рівну різьбу з обох боків
• При установці порахуйте оберти під час скручування наконечника зі старої тяги і накрутіть стільки ж - сходження зіб'ється мінімально до стенда

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Знята тяга сама підкаже параметри: загальна довжина від центру кулі до торця різьби, різьба під рейку і різьба під наконечник. Міряйте довжину по прямій, а не по вигину корпусу. Якщо стара тяга неоригінальна, її розміри можуть відрізнятися від каталожних на кілька міліметрів - це нормально, робочу довжину добирає регулювання наконечника. Головне, щоб точно збіглися обидві різьби.

Часті питання

Що ще перевірити при заміні тяги? Пильник рейки (розриви, тріщини, сліди мастила), стан наконечника і хомути. Порваний пильник без заміни вб'є нову тягу, а сам коштує в рази дешевше за неї.

Чи можна їздити зі стукаючою тягою? Короткочасно - так, але люфт прогресує швидко: розбитий шарнір може викришитися, і колесо втратить керування. До того ж сходження вже збите і шини їдять кромку. Плануйте заміну в найближчі дні, а не місяці.

Чому кермо стало кривим після заміни тяги? Нова тяга має іншу довжину регулювання, і сходження пішло - це нормально до стенда. Їдьте на розвал-сходження одразу, інакше за 3-5 тис. км з'їсте внутрішні або зовнішні кромки шин.