Амортизатор Meyle 16-267250000 MSA0148

Meyle 16-267250000 — амортизатор від Wulf Gaertner Autoparts AG (Гамбург). Бренд відомий саме у сегменті «заміна оригіналу без втрати ресурсу» — постачає деталі на конвеєр VAG, Mercedes, Opel, Ford. Конструкція двотрубна газо-масляна, кріплення 1:1 з заводським.

Технічні характеристики

Переваги

• Заводська характеристика стиснення/відбою — машина не «плаває» і тримає курс
• Тиха робота на «стиральній дошці» — без металевого стукоту на дрібних нерівностях
• Поршень з кільцями зі спецсплаву — без виробітку циліндра після перших 20 тис. км
• Підходить під штатні пружини — без перебирання підвіски повністю
• Стабільна робота в діапазоні від -40 °C до +80 °C — холодний пуск без удару по штоку
• Стійкість до української солі, реагентів і мийки під тиском
• Газовий підпір зменшує піноутворення на трасі — стабільне демпфування на гарячому амортизаторі

Застосування і сумісність

Meyle 16-267250000 — каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR — кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом Meyle і скажемо про наявність на складі. У каталозі Meyle модифікатори серії: ORIGINAL (-MO у код), PD Platinum (-PD), HD Heavy Duty (-HD) — для важких умов експлуатації беріть HD, для штатної заміни достатньо ORIGINAL.

Часті питання

Чи можна ставити амортизатор без заміни пружини? Можна, якщо пружина в нормі: без тріщин, з нормальною висотою, кузов не «присів». Якщо машина сидить нижче ніж раніше — пружина «втомилася», новий амортизатор за неї відробить своє і помре раніше строку.

Скільки часу займає притирання нового амортизатора? Сальник «прикатується» до штока за 200-500 км. У цей період можлива короткочасна поява мікроплями масла на штоку — це нормально. Якщо тече помітно через 1000 км — це не притирання, а брак.

Чому амортизатори міняють парою на одну вісь? Новий демпфер тисне жорсткіше за старий, машину тягне в бік сильнішого боку при гальмуванні, а другий зношений амортизатор однаково помре за 5-10 тис. км. Парна заміна — це не маркетинг, а механіка.