Стартер AS-PL S5147 - MITSU. Ver. M9T61971 5

Заводсько відновлений стартер з новими щітками, втулками і бендиксом коштує на 30-40% дешевше нового і ходить порівнянний ресурс. На UCAR можна купити Стартери AS-PL S5147 в обох варіантах - обирайте за бюджетом і терміновістю.

Технічні характеристики

Переваги

• Редукторні стартери дають більший крутний момент при меншій вазі та споживаному струмі
• Контроль на стенді за струмом холостого ходу і моментом відсіює брак до продажу
• Ресурс якісного агрегата - 100-150 тис. км або близько 40-50 тис. запусків
• Втягувальне реле з масивними мідними п'ятаками комутує 300-400 А без підгоряння контактів
• Мідна обмотка якоря і статора тримає пускові струми без перегріву

Застосування і сумісність

При звірці дивіться на геометрію: діаметр посадкового фланця, кут між кріпильними отворами, виліт бендикса і кількість його зубів (частіше 9-13). Різниця в один зуб означає, що стартер або не зайде в зачеплення, або зруйнує вінець маховика. Потужність теж має значення: дизель вимагає агрегат на 2,0-2,5 кВт, і бензинова версія на 1,1 кВт його просто не прокрутить у мороз.

Часті питання

Скільки триває заміна стартера? Залежить від доступу: на більшості авто це 1-2 години знизу з ями або підйомника, але є мотори, де стартер захований під впускним колектором - там закладайте 3-5 годин. Уточніть розташування для свого двигуна до покупки, щоб правильно порахувати роботу.

Скільки ходить стартер? У середньому 100-150 тис. км, у таксі та міському режимі з частими запусками - менше. Старт-стоп системи використовують посилені стартери, розраховані на 300-400 тис. циклів.

Як зрозуміти, що проблема саме в стартері, а не в АКБ? Виміряйте напругу на клемах при запуску: якщо тримається вище 9,5-10 В, а стартер клацає або не крутить - винен він або дроти. Просілий нижче 9 В акумулятор спочатку зарядіть або підмініть перевірено справним.