Тормозной суппорт TRW BHN953

Машину тягне вбік, диск з одного боку розжарений, колодки стерті клином - усе це підклинілий супорт. Новий TRW BHN953 з поршнем і манжетами у зборі знімає проблему: на UCAR звіримо сторону і діаметр поршня перед відправкою.

Переваги

• Напрямні з новими пильовиками - половина здоров'я плаваючого супорта: міняйте їх разом
• Різниця температури дисків понад 30-50 °C між сторонами осі - точний маркер клину супорта
• Супорт без скоби дешевший на 20-40% - якщо стара скоба і напрямні живі, це чесна економія
• Штуцер прокачування із заводським захисним ковпачком не закисає роками
• Закислий штуцер прокачування - типова причина заміни супорта цілком: зривається грань або ламається корпус
• Поршень з фенольного композиту менше передає тепло рідині - у пробках педаль стабільніша

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Супорт підбирають за VIN з урахуванням діаметра гальмівного диска - на одній моделі авто з дисками 280 і 320 мм стоять різні супорти і скоби. Ліві та праві не взаємозамінні: штуцер прокачування має дивитися вгору, інакше повітря з контуру не вигнати. Перевірте діаметр поршня (типово 38-60 мм), тип підведення магістралі і посадку датчика зносу, звіривши BHN953 за каталогом TRW. Якщо стара скоба з напрямними у нормі, можна брати супорт без скоби - це дешевше; менеджер UCAR підкаже доступні варіанти.

Часті питання

Чим змащувати напрямні і чи можна звичайним літолом? Тільки спеціальним мастилом для напрямних (силіконовим або синтетичним, стійким до 200+ °C і нейтральним до гуми). Літол і графітка роздувають гумові пильовики і розріджуються від нагріву - напрямні закиснуть ще швидше.

Чи можна їздити з підклинюючим супортом? Небезпечно і дорого: перегрітий диск веде, рідина в контурі може закипіти, а витрата пального росте на 1-2 л. Постійний перегрів заодно добиває ступичний підшипник і колодки. Плануйте ремонт одразу після діагностики.

Чи треба міняти супорти парою на осі? Бажано, якщо другому стільки ж років: гальмівне зусилля на осі має бути симетричним, а старий супорт поруч із новим тисне слабше. Мінімум - переберіть і змастіть напрямні другого супорта і переконайтеся, що його поршень ходить вільно.