Увага! Точка видачі працює з Понеділка по П'ятницю, з 10:00 до 17:00, за адресою вул. Коротка 41
Гальмівні колодки ABE C1P025ABE - дискові дискові колодки з фрикційним матеріалом на металевій основі. Від якості колодок залежить гальмівний шлях, поведінка педалі і ресурс гальмівних дисків.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | ABE |
| Артикул | C1P025ABE |
| Фрикційні характеристики | |
| Позиція | Дискові |
| Тип гальма | дисковий |
| Датчик зносу | залежить від версії - уточнюйте при замовленні |
| Матеріал | |
| Фрикційна суміш | semi-metallic / low-met (залежно від версії) |
| Мінімальна товщина | 2 мм (до датчика зносу) |
Колодки ABE C1P025ABE підбираються за маркою, моделлю, роком і типом гальмівного суппорта. Уточніть OEM-номер або передайте VIN менеджеру UCAR - зможемо підібрати точну позицію. Зверніть увагу: для автомобілів з ESP і ABS обирайте колодки з датчиком зносу (якщо він є в оригіналі).
Чи потрібно обкочувати нові колодки? Так - перші 200-300 км уникайте різких гальмувань. За цей час фрикційний матеріал притирається до диска і досягає максимального зчеплення.
Чи можна міняти тільки колодки, не чіпаючи дисків? Так, якщо товщина диска в межах норми (виміряйте мікрометром). Але якщо диск вже в канавках або має биття - заміняйте разом.
Чому після заміни колодок чути писк? Перші 50-100 км - нормальне явище під час притирання. Постійний писк після обкочування - або потрібне мащення вушок, або колодки не тієї специфікації.
| Категория товара | Гальмівні колодки До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | ABE До каталогу |
| Артикулы производителя | C1P025ABE |
| ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | вкл. датчик износа |
| Высота [мм] | 56 |
| Длина [мм] | 130 |
| Толщина [мм] | 19 |
| Сторона установки | передний мост |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
