Трос ATE 24.3728-1023.2 591023, управление сцеплением

Трос зчеплення ATE 24.3728-1023.2 можна купити в Україні на UCAR з підбором за моделлю і роком випуску. Трос передає зусилля з педалі на вилку зчеплення, і його підклинювання або обрив перетворює перемикання передач на лотерею - міняти краще при перших ознаках тугої педалі.

Технічні характеристики

Переваги

• Сталевий трос у поліетиленовій оболонці ковзає з мінімальним тертям без потреби в змащуванні
• Якісна оплітка герметична по всій довжині - вода всередині оболонки взимку означає замерзлу педаль
• Наконечники обтиснуті, а не паяні: паяний стик рветься саме під навантаженням
• Механізм автопідтягування або різьбове регулювання компенсує знос диска зчеплення
• Довжина і кріплення повторюють оригінал - трос лягає штатною трасою без заломів
• При заміні перевірте хід вилки і люфт педалі: вільний хід зазвичай 10-15 мм на педалі

Застосування і сумісність

Трос зчеплення підбирають за моделлю, роком і типом педального вузла - з автопідтягуванням чи з ручним регулюванням, це різні деталі. Звіряйте загальну довжину, довжину оболонки і форму наконечників з обох боків: під педаль і під вилку. У праворульних і леворульних версій траси тросів різні, як і в моторів з різним розташуванням КПП. Якщо старий трос обірваний і зразка немає - VIN і фото точок кріплення вирішують питання підбору через менеджера UCAR.

Часті питання

Як відрегулювати трос після встановлення? Виставте вільний хід педалі 10-15 мм (точну цифру дивіться в мануалі) регулювальною гайкою біля вилки. Після регулювання зробіть 10-15 вижимів і перевірте ще раз: трос сідає на місце і хід трохи змінюється.

Що таке трос з автопідтягуванням? Механізм з тріскачкою в педальному вузлі сам вибирає слабину в міру зносу диска зчеплення. Такий трос не регулюють гайкою - при заміні важливо правильно зарядити тріскачку за інструкцією, інакше зчеплення буде «вести».

Чому після заміни троса зчеплення «веде» або пробуксовує? Якщо пробуксовує - трос перетягнутий і вижимний постійно тисне на корзину, збільште вільний хід. Якщо «веде» і передачі вмикаються з хрускотом - навпаки, забагато слабини або неправильно заряджене автопідтягування.