Головка сцепления Febi Bilstein 06586

Компресор вантажівки вмикається щохвилини, а тиск у ресивері за ніч падає до нуля? Шукайте витік: найчастіше труїть саме з'єднання, і фітинг Febi Bilstein 06586 з UCAR закриває питання за 10 хвилин з мильним розчином і ключем. Це дешевше, ніж ганяти компресор на знос.

Переваги

• Поліамідна трубка стандарту DIN 74324 тримає робочий тиск до 12,5 бар із запасом міцності
• Заглушки під усі типорозміри дають тимчасово ізолювати пошкоджену гілку і доїхати до сервісу
• Ремонт з'єднання фітингом у рази дешевший за заміну всієї магістралі в зборі
• Конічну різьбу герметизують 2-3 витками стрічки ФУМ або анаеробним герметиком - цього вистачає на роки
• Push-in фітинги монтуються без інструменту: рівний зріз трубки, вставити до клацання - з'єднання готове
• Перехідники різьби G1/4, G3/8 і G1/2 закривають більшість комбінацій компресор - шланг - інструмент

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Для майстерні і гаражного компресора звірте профіль швидкороз'єму: європейський і американський стандарти не стикуються між собою, хоча виглядають схоже. Різьба на інструменті найчастіше G1/4, на компресорі - G1/4 або G3/8. Якщо збираєте лінію з лубрикатором і вологовідділювачем, беріть фітинги одного типорозміру - менше перехідників, менше точок витоку.

Часті питання

Чому нове push-in з'єднання все одно труїть повітря? Найчастіше - косий або зім'ятий зріз трубки: цанга тримає, а ущільнювальне кільце не прилягає. Відріжте кінець трубки різаком або гострим ножем строго під 90 градусів і вставте повторно до клацання. Подряпини на трубці в зоні кільця теж дають витік - тоді вкоротіть трубку на пару сантиметрів.

Як знайти витік повітря у пневмосистемі? Мильний розчин у розпилювачі - найшвидший спосіб: обприскайте з'єднання при робочому тиску і дивіться, де ростуть бульбашки. На вантажівці почніть з фітингів біля осушувача і ресиверів - там найбільше перепадів температури і вібрацій. Слух теж працює: у тиші свист чути за метр.

Який фітинг можна ставити у гальмівний контур вантажівки? Тільки з'єднання, розраховані на гальмівні магістралі за DIN 74324 - у виробників це окремі серії з відповідним маркуванням. Побутові фітинги для компресора зовні схожі, але не тримають вібронавантаження і перепади температур. Економія тут закінчується відмовою гальм на трасі.