Зубчатый венец Febi Bilstein 09831, маховик

Маховик Febi Bilstein 09831 варто купити в Україні тоді, коли з'явились вібрації на холостих або зчеплення міняється вже не вперше. Одномасовий чи двомасовий маховик Febi Bilstein за артикулом 09831 підбирається під конкретний двигун і КПП - і повертає плавний пуск та рівну роботу трансмісії.

Переваги

• Двомасовий маховик (DMF) гасить крутильні коливання дизелів і турбомоторів, захищаючи КПП від ударних навантажень
• Накопичує енергію обертання і згладжує пульсації двигуна між робочими тактами
• Робоча поверхня якісного маховика рівна, без кольорів мінливості і тріщин від перегріву
• Ресурс DMF - зазвичай 150-250 тис. км, і міняти його правильно разом із комплектом зчеплення
• Ознака зношеного двомасового маховика - стукіт на холостих і люфт вторинної маси понад допустимі градуси
• Болти кріплення маховика одноразові: затягуються з моментом і докрутом на кут, повторне використання заборонене

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Маховик підбирається строго за VIN-кодом або кодом двигуна - навіть у межах однієї моделі авто дизель і бензин, МКПП і робот мають різні маховики з різним вінцем під стартер і різною посадкою зчеплення. Критичні параметри: кількість зубів вінця (типово 130-135), діаметр під диск зчеплення (228, 240, 250 мм тощо) і кількість отворів кріплення до колінвала. Заміна двомасового маховика на одномасовий конверсійний комплект технічно можлива, але додає вібрацій - зважуйте для комерційної експлуатації. Завжди звіряйте новий маховик зі старим до встановлення: переставити КПП двічі - дороге задоволення.

Часті питання

Скільки коштує робота із заміни маховика? Основні витрати - зняття і встановлення КПП: це 5-8 нормо-годин залежно від приводу і компонування. Саме тому маховик, комплект зчеплення і вижимний міняють за один захід - друга розбірка коштуватиме стільки ж. Болти кріплення купуйте нові одразу, вони одноразові.

Як зрозуміти, що двомасовий маховик зношений? Металевий стукіт або деренчання на холостих, яке зникає при вичавленому зчепленні, вібрація при рушанні, ривки на низьких обертах. Точна перевірка - люфт вторинної маси: вільний хід понад приблизно 15-20 градусів або радіальне хитання означає заміну. На знятій КПП це перевіряється за 5 хвилин.

Що таке конверсія DMF на одномасовий маховик? Це комплект: жорсткий маховик плюс диск зчеплення з демпферними пружинами, які беруть на себе гасіння коливань. Плюси - ціна нижча і ресурс жорсткого маховика практично вічний. Мінуси - більше вібрацій на холостих і навантаження на КПП. Для таксі і комерційних авто популярне рішення, для комфортної цивільної їзди - спірне.