Magnum Technology AGX105MT - газовий / олійний амортизатор з кодованим префіксом артикула (AGR - олійний, AGM - газовий, AHR - посилений). Точна аналогія заводській конфігурації.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Magnum Technology (Польща) |
|---|
| Артикул | AGX105MT |
|---|
| Категорія | амортизатор підвіски |
|---|
| Призначення |
|---|
| Вісь установки | уточнюється по VIN |
|---|
| Кількість на вісь | 1 шт (потрібна парна заміна) |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип амортизатора | газо-масляний / олійний (залежно від моделі) |
|---|
| Тип кріплення | уточнюється по VIN |
|---|
| Експлуатація |
|---|
| Робочий діапазон | від -30 до +80 °C |
|---|
| Гарантія | 24 місяці за умови парної заміни на одній осі |
|---|
Переваги
- Сертифікати TÜV, відповідність регламентам ECE R90;
- Доступна ціна для авто з пробігом - оптимальне співвідношення ресурс/вартість;
- Заводське випробування кожного амортизатора на стенді (характеристика стискання/відбою);
- Сальниковий вузол триступеневий, шток з хромовим покриттям;
- Газо-масляне і олійне наповнення під конкретну модель - повторюємо OE-настройки;
- Польський виробник з заводом у Кракові, контроль за стандартом TS 16949;
Застосування і сумісність
Magnum Technology покриває масовий сегмент Європи: VW Golf/Polo/Passat, Skoda Octavia/Fabia, Seat Ibiza/Leon, Opel Astra/Corsa/Insignia, Ford Focus/Mondeo/Fiesta, Renault Megane/Clio, Peugeot 206/307/308, Fiat Punto/Doblo, Dacia Logan/Sandero, Hyundai/Kia базових комплектацій. Звіряйте префікс AGR/AGM/AHR з типом, що стоїть на авто.
Часті питання
Як зрозуміти, що амортизатор бракований одразу після установки? Перевірити витік масла на корпусі, відсутність вільного ходу штока (новий шток працює з однаковим зусиллям без провалів), відсутність шуму при гойданні авто. Гарантійні випадки - у перші 1000 км.
Чи потрібен розвал-сходження після заміни? Так, обовʼязково. При заміні стійок змінюється геометрія підвіски, навіть якщо візуально все ідеально. Без розвалу зʼїсте комплект шин за 10-15 тис. км.
Чи можна доїхати до сервісу зі зношеним амортизатором? Якщо є тільки розгойдування - можна, обмеживши швидкість. Якщо є підтікання масла, повне руйнування штока або обриви корпусу - категорично ні: підвіска втрачає контроль, особливо у поворотах і при гальмуванні.
