Амортизатор Magnum Technology AHW029MT

Амортизатор Magnum Technology AHW029MT — купити в Україні з гарантією і підбором за VIN. Magnum Technology — польський виробник амортизаторів і елементів підвіски, постачає на склад європейського aftermarket. Робить ставку на адекватний цінник і покриття популярних європейських моделей: Skoda, VW, Opel, Renault, Peugeot, Ford, Fiat. Конкурент Sato Tech у нижньо-середньому ціновому сегменті.

Технічні характеристики

Переваги

• Шток із поліровкою та хромуванням — повторювані ходи без задирів сальника;
• Покриває популярні європейські моделі: Skoda, VW, Opel, Renault, Peugeot, Ford;
• Геометрія повторює оригінал — ставиться без переробок штатних кріплень;
• Клапанна група відкалібровна під OE-навантаження — комфорт як з заводу;
• Сальник Corteco — захист від витоку масла на холоді;
• Польський виробник з власним заводом біля Кракова — короткий ланцюг постачання;

Застосування і сумісність

Magnum Technology — польський масовий сегмент: Skoda Fabia/Octavia/Superb/Yeti, VW Polo/Golf/Passat/Caddy/Transporter, Opel Corsa/Astra/Vectra/Vivaro, Renault Megane/Laguna/Trafic, Peugeot 207/308/Partner/Expert, Ford Fiesta/Focus/Mondeo/Transit, Fiat Punto/Ducato/Doblo. Артикул AHW029MT — звіряйте за VIN перед замовленням.

Часті питання

Скільки ходить амортизатор на наших дорогах? За статистикою сервісу — від 40 до 100 тис. км залежно від бренду, стану дороги і стилю їзди. На реагентах і ямах будь-який амортизатор живе менше за паспортний термін, тому орієнтуйтеся на нижню межу.

Чим відрізняється газовий від масляного амортизатора? Газовий працює стабільніше на високих швидкостях і на затяжних нерівностях — азот під тиском не дає маслу спінитися. Масляний — м'якший на малих швидкостях, але швидше втрачає характеристику на ямах серії. Сучасний стандарт — газонаповнений.

Чи можна ставити один амортизатор замість пари? Технічно — можна, по правилу — ні. Якщо один амортизатор відпрацював 80 тис. км, а другий новий, поведінка авто на гальмуванні стане непередбачуваною: машину почне тягнути в бік старого. Завжди міняйте парою на одній осі.