Зовнішній і внутрішній пильники - різні деталі, а лівий привід нерідко відрізняється від правого. Тому підбирайте 25814 за каталогом Spidan або заміряйте посадкові діаметри штангенциркулем. На UCAR є і штатні формовані пильники, і комплекти з усім кріпленням.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Spidan |
|---|
| Артикул | 25814 |
|---|
| Категорія | Пильники ШРУСа |
|---|
Переваги
- У комплекті зазвичай спецзмазка з дисульфідом молібдену і два хомути - все для заміни одразу
- Правильна кількість і профіль гофр дає повний хід підвіски і кут повороту без заломів
- Формований штатний пильник повторює геометрію заводського і не перекручується на великих кутах повороту
- Заміна пильника на живому шарнірі коштує в 5-10 разів дешевше за новий ШРУС з роботою
- Внутрішні пильники трипоїдних шарнірів мають більший посадковий діаметр і свій профіль гофр - плутати їх із зовнішніми не можна
- Стандартизовані посадки під вал дозволяють ставити комплектний пильник і на заводський шарнір, і на якісний аналог
- Точні посадкові діаметри під вал і корпус шарніра - без силіконових «доробок»
Застосування і сумісність
Пильник підбирається за моделлю авто і положенням: зовнішній і внутрішній ШРУСи мають різні розміри й форму, а лівий внутрішній часто відрізняється від правого через різну довжину приводів. Ключові розміри - діаметр посадки на вал, діаметр по корпусу шарніра і довжина: звіряйте їх із каталожними даними Spidan 25814 або міряйте штангенциркулем зношений пильник. Універсальні розтяжні пильники - тимчасове рішення, штатний за формою завжди ходить довше. Для авто з АКПП і МКПП внутрішні шарніри можуть різнитися - уточнюйте тип коробки при підборі.
Часті питання
Що перевірити разом із заміною пильника? Люфт самого шарніра (покрутити і похитати рукою), стан другого пильника на цьому приводі та ступичний підшипник, поки привід знятий. Хомути завжди ставте нові - старі не дадуть герметичності.
Чи можна ставити пильник без зняття ШРУСа? Розрізні та розтяжні пильники ставляться без розбирання, але їхній ресурс менший, а герметичність шва - слабке місце. Правильна заміна - зі зняттям шарніра, промиванням і закладанням свіжої змазки.
Як відрізнити якісний пильник? Матеріал пружний, без білих розводів на згині, гофри рівної товщини, посадкові пояски з чіткою геометрією. Понюхайте: різкий запах дешевої гуми часто виказує матеріал, що потріскається за одну зиму.
