Стабілізатор тримає кузов від кренів у поворотах, а все навантаження між ним і підвіскою передає саме стійка. Тому Topran 401 698 - деталь, яка зношується першою і коштує недорого. Купуйте на UCAR: підбір за VIN, ліві, праві та парні комплекти в наявності.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Topran |
|---|
| Артикул | 401 698 |
|---|
| Категорія | Стійки стабілізатора |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Сторона установки | внутри |
|---|
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с зажимом |
|---|
Переваги
- Кут хитання шарніра до 25-30° перекриває повний хід підвіски без закусування
- Якісна стійка має щільні пильники з хомутами, шарніри без люфту і рівне антикорозійне покриття
- Передає зусилля від штанги стабілізатора на важіль чи стійку, зменшуючи крени в поворотах
- Шарніри з поліацеталевим (POM) вкладишем ходять довше за прості металеві пари тертя
- Хвостовик пальця під шестигранник або Torx спрощує демонтаж навіть закислого кріплення
Застосування і сумісність
Ручна звірка проста: виміряйте стару стійку між центрами шарнірів і порівняйте з новою - розумний допуск 2-3 мм. Зверніть увагу на тип кріплень: два кульові шарніри, шарнір плюс втулка чи різьбовий сайлентблок - конструкції не взаємозамінні. Різьба пальців найчастіше М10х1.5 або М12х1.5, під ключ на 15-17. Сумніваєтесь - надішліть фото старої деталі менеджеру UCAR.
Часті питання
Який нюанс при заміні стійки? Палець шарніра прокручується при відкручуванні гайки - тримайте його шестигранником або ключем Torx за хвостовик. Закислі гайки зрізають болгаркою, не мучачи різьбу. Затяжка нових - 40-60 Нм, без фанатизму, і бажано під навантаженням.
Чи треба міняти стійки стабілізатора парами? Бажано так: ресурс у них однаковий, і друга застукає через кілька тижнів після першої. Пара коштує недорого, а робота однакова - зекономите на повторному візиті на СТО.
Чи можна їздити зі стукаючою стійкою? Нетривало - можна: на безпеку критично не впливає, поки шарнір не розсипався. Але зруйнована стійка може відпасти і пошкодити пильник ШРКШ чи датчик ABS, а крени в поворотах зростуть. Тягнути довше кількох тижнів не варто.
