Форсунка VDO A2C9626040080

Паливні форсунки VDO A2C9626040080 можна купити в Україні з доставкою за 1-2 дні в інтернет-магазині UCAR. Тремтіння на холостих, зрослий на 10-15% розхід і провали при розгоні - класична картина забитих або зношених форсунок, яку заміна знімає повністю.

Технічні характеристики

Переваги

• Точний факел розпилу під кутом, заданим виробником мотора, - рівна робота на холостих і повне згоряння суміші
• Продуктивність відкалібрована з розкидом до 2% - циліндри отримують однакову дозу пального
• Нові форсунки повертають штатний розхід: забиті на 15-20% розпилювачі з'їдають зайвих 1-1,5 л на 100 км
• Бензинові форсунки зазвичай ідуть з новими ущільнювальними кільцями, дизельні - з шайбами під заміну обов'язково
• Дизельні форсунки Common Rail працюють з тиском 1600-2500 бар - тут критична заводська якість плунжерної пари
• Після заміни дизельних форсунок на багатьох моторах потрібно прописати корекційні коди (IMA/ISA) сканером

Застосування і сумісність

Форсунки підбирають за кодом двигуна і роком випуску: навіть у межах однієї моделі мотори різних років мають форсунки з різною продуктивністю і роз'ємами. Для дизелів звірте маркування на корпусі старої форсунки - тип (Common Rail, насос-форсунка), виробник системи і повний номер. Для бензинових важлива продуктивність (cc/min), опір обмотки (високоомні 12-16 Ом чи низькоомні 2-5 Ом) і посадка в рампу. Найнадійніше - VIN або номер зі старої форсунки; сумніваєтесь - надішліть фото маркування менеджеру UCAR.

Часті питання

Чи треба міняти форсунки комплектом? Бензинові бажано, дизельні Common Rail - можна поодинці, але з обов'язковим прописуванням коду нової форсунки в ЕБУ. Головне правило: після заміни продуктивність по циліндрах не повинна відрізнятися більш ніж на 5%.

Скільки ходять паливні форсунки? Бензинові - 150 000-200 000 км, дизельні Common Rail - 120 000-180 000 км при якісному пальному. Заправки сумнівним пальним і порожній бак у їзді «на лампочці» скорочують ресурс удвічі.

Що міняти разом із форсунками? Паливний фільтр - обов'язково, інакше бруд уб'є нові розпилювачі за тисячі км. На дизелі також нові мідні шайби і, за потреби, болти кріплення; на бензині - ущільнювальні кільця з мастилом при посадці.