Масляный радиатор Thermotec D4C007TT, двигательное масло

Теплообмінник Thermotec D4C007TT можна купити в Україні з доставкою в інтернет-магазині UCAR — і повернути в салон нормальне тепло, а мотору стабільний температурний режим. Якщо пічка дме ледь теплим або масло перегрівається в пробках, у 8 з 10 випадків винен саме забитий чи потік теплообмінник.

Технічні характеристики

Переваги

• Відновлює тепловіддачу до заводських показників — радіатор пічки прогріває салон за 5–7 хвилин навіть у мороз
• Соти з алюмінію або міді з паяними з'єднаннями тримають робочий тиск системи охолодження 1,2–1,5 бар без запотівання
• Якісна деталь має рівні, не зім'яті ламелі та однакову геометрію патрубків з оригіналом до міліметра
• Масляні теплообмінники йдуть з новими ущільнювальними кільцями в комплекті — стара гума після 100 000 км дубіє і тече
• Перед установкою обов'язково промийте систему: бруд зі старого контуру заб'є нові соти за 2–3 тисячі км
• Ресурс справного теплообмінника — 150 000+ км за умови заміни антифризу кожні 3–5 років

Застосування і сумісність

Теплообмінники підбирають строго під конкретний кузов і двигун: навіть у межах однієї моделі радіатор пічки до і після рестайлінгу може відрізнятися кріпленнями і розташуванням патрубків. Найнадійніший спосіб — перевірка за VIN-кодом або за оригінальним номером старої деталі. Додатково звірте розміри серцевини (довжина, ширина, товщина) і діаметр патрубків — розбіжність навіть у 2 мм означає, що шланги не сядуть герметично. Якщо сумніваєтесь, надішліть VIN менеджеру UCAR — підберемо Thermotec D4C007TT або аналог під ваше авто.

Часті питання

Чи можна промити старий теплообмінник замість заміни? Промивка лимонною кислотою або спецзасобом допомагає, якщо забитість часткова — ефект тримається зазвичай 1–2 сезони. Якщо соти течуть або промивка не дала результату з другого разу, економніше поставити новий.

Що міняти разом із теплообмінником? Обов'язково — антифриз (повний об'єм, 5–8 л залежно від авто) і ущільнювальні кільця патрубків. Бажано оглянути шланги: якщо гума потріскана, міняйте одразу, щоб не розбирати торпедо двічі.

Скільки ходить масляний теплообмінник? На дизелях і турбомоторах — зазвичай 120 000–180 000 км. Головний ворог — прогоріла прокладка між секціями: масло починає змішуватися з антифризом, і в розширювальному бачку з'являється емульсія кольору кави з молоком.