Їздити з пропусками запалювання дорого: незгоріле пальне летить у каталізатор і вбиває його, а це ремонт у рази дорожчий за котушку. Не тягніть - Котушка запалювання Hitachi 2503833 на UCAR підбирається за кодом двигуна за кілька хвилин.
Переваги
- Діелектрична змазка на наконечнику захищає від пробою по вологій поверхні і полегшує зняття наступного разу
- Індивідуальні котушки (COP) ставляться прямо на свічку - заміна займає 10 хвилин без спецінструменту
- Перевірка мультиметром: первинна обмотка зазвичай 0,4-2 Ом, вторинна 6-15 кОм - обрив означає заміну
- Масло у свічковому колодязі - вирок для котушки: спершу міняйте прокладку клапанної кришки, потім котушку
- Пробій добре видно в темряві: іскріння по корпусу на працюючому моторі - пряма ознака тріщини ізоляції
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Hitachi |
|---|
| Артикул | 2503833 |
|---|
| Категорія | Котушка запалювання |
|---|
Застосування і сумісність
Почніть зі старої деталі: номер на корпусі котушки - найточніший ключ для пошуку прямої заміни і аналогів на UCAR. Якщо маркування вигоріло, підбирайте за кодом двигуна і роком - на рестайлінгах виробники часто міняють розʼєм з 3-пінового на 4-піновий при зовні однаковому корпусі. Висота котушки теж критична: під різні ГБЦ ідуть різні довжини наконечника.
Часті питання
Чи треба міняти всі котушки одразу? Не обовʼязково, але якщо пробіг за 120-150 тис. км і одна вже пробила - решта в тих самих умовах. Мінімум тримайте одну запасну: наступна відмова зазвичай у межах 10-20 тис. км.
Чому нова котушка пробила через місяць? Найчастіше не усунули причину: зношені свічки, масло в колодязі від прокладки клапанної кришки або тріснутий наконечник. Нова котушка в таких умовах живе стільки ж, скільки стара.
Що поміняти разом з котушкою? Свічки, якщо їм понад 30-40 тис. км, і гумові наконечники, якщо вони окремі. Обробіть колодязь діелектричною змазкою - вона захищає від пробою по вологій поверхні.
