Yuasa YBX7030 — японська якість АКБ із фокусом на стабільний пусковий струм і довгий ресурс. Бренд тримає каталог як легкових, так і мото-АКБ (YB-, YTX- серії), тому артикул точно вкаже, для якої техніки призначена батарея.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Yuasa (Японія/Великобританія) |
|---|
| Артикул | YBX7030 |
|---|
| Призначення |
|---|
| Категорія | стартерний свинцево-кислотний акумулятор |
|---|
| Технологія | кальцій-кальцієва (Ca/Ca), мокра |
|---|
| К-сть в упаковці | 1 шт |
|---|
| Параметри |
|---|
| Напруга | 12 В (стандарт легкового авто) |
|---|
| Ресурс | 4-6 років за умови коректної експлуатації |
|---|
Переваги
- Низькопрофільний корпус (де можливо за артикулом) — без проблем з закриттям капоту
- Витримує українську зиму без потреби у щомісячному «зарядженні від побутової зарядки»
- Низький рівень кипіння електроліту — обслуговування зведене до перевірки клем
- Заводське балансування пластин — без раннього сульфатування і втрати ємності
- Сепаратор-конверт навколо пластин — без короткого замикання при вібрації
- Стабільний пусковий струм при -20 °C — холодний пуск без «зависання»
- Герметичний корпус із системою відведення газів через бічний канал
Застосування і сумісність
Yuasa YBX7030 — каталожний номер з конкретними габаритами, полярністю і пусковим струмом. Перед замовленням переконайтесь, що: (1) габарити АКБ збігаються із розмірами посадкового місця, (2) полярність відповідає вашому авто (інакше штатні дроти не дотягнуться до клем), (3) пусковий струм не нижчий за рекомендований виробником авто. Точну сумісність по VIN — через менеджера UCAR: кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо.
Часті питання
Як часто треба обслуговувати кальцій-кальцієвий АКБ? Раз на рік — перевірити напругу на клемах (норма 12,6-12,8 В на холодному двигуні), затягнути клеми, очистити їх від окису, заміряти щільність електроліту якщо корпус дозволяє. Доливати дистильовану воду — не треба, кальцієві АКБ не «кипять» помітно.
Чому новий АКБ розряджається за тиждень стоянки? У 9 з 10 випадків — це не АКБ, а ток витоку у бортовій мережі: «не вимикається» магнітола, сигналізація, штатний модуль навігації. Нормальний струм спокою — до 50 мА. Більше — шукати споживача мультиметром на з'єднанні мінусової клеми.
Чи можна заряджати АКБ не знімаючи з машини? Можна, але обережно: відключити «мінус» від кузова перед підключенням зарядки, інакше через бортову мережу можна пошкодити блок управління двигуном чи мультимедіа. Стандартний автоматичний зарядник у режимі 14,4 В безпечний.
