Амортизатор Bilstein 22-255976 Serienersatz B4

Амортизатор BILSTEIN 22-255976 зі стандартної серії Bilstein. Конструкція однотрубна газова - миттєвий відгук, мінімальне піноутворення, передбачувана поведінка авто на гальмуванні і поворотах.

Технічні характеристики

Переваги

• Серії B4 (OE-заміна), B6, B8 (спортивні), B12 (комплект з пружинами);
• Однотрубна газова конструкція з тиском до 25 атм - миттєвий відгук на нерівність;
• Корпус амортизатора працює як радіатор - краще охолодження масла на серпантині;
• Окремий поршень-сепаратор розділяє газ і масло, виключаючи піноутворення;
• Жовтий корпус Bilstein - заводське антикорозійне покриття, не наклейка;
• OE-постачальник на конвеєр Mercedes, BMW, Porsche, Audi;

Застосування і сумісність

Bilstein закриває преміум-сегмент: Mercedes W204/W212/W213/GLE/GLS, BMW E46/E60/E90/F30/F10/X5/X6, Porsche Cayenne/Macan/911, Audi A4/A6/Q5/Q7, VW Touareg/Multivan, Land Rover, Jeep Grand Cherokee. Є серії під занижену підвіску (B8) і under off-road - звіряйте артикул за VIN перед замовленням.

Часті питання

Чи потрібен розвал-сходження після заміни? Так, обовʼязково. При заміні стійок змінюється геометрія підвіски, навіть якщо візуально все ідеально. Без розвалу зʼїсте комплект шин за 10-15 тис. км.

Чи можна доїхати до сервісу зі зношеним амортизатором? Якщо є тільки розгойдування - можна, обмеживши швидкість. Якщо є підтікання масла, повне руйнування штока або обриви корпусу - категорично ні: підвіска втрачає контроль, особливо у поворотах і при гальмуванні.

Чим відрізняється газовий амортизатор від газо-масляного? Газовий (однотрубний) - швидший відгук, жорсткіша робота, тиск газу 25-30 атм. Газо-масляний (двотрубний) - мʼякший, ресурс вищий у важких умовах, тиск газу 6-8 атм. На звичайному цивільному авто частіше стоїть газо-масляний.