Для дизеля реле свічок розжарювання - це запуск у мороз: несправне не прогріє свічки, і мотор довго крутитиме на холодну. Переривник поворотів - теж реле, і його відмова видає себе зачастілим миготінням. Обидва типи General Motors 96312545 є на UCAR з підбором за номером або моделлю авто.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | General Motors |
|---|
| Артикул | 96312545 |
|---|
| Категорія | Реле |
|---|
Переваги
- Типова відмова - підгорілі контакти: реле клацає, але струм не проходить; лікується тільки заміною
- Заміна не потребує інструмента: витягнув старе з гнізда, вставив нове, перевірив роботу
- Реле з гасильним діодом або резистором глушить стрибок самоіндукції і береже електроніку блока
- Корпуси micro та mini ISO уніфіковані - реле стає в штатне гніздо монтажного блока без переробок
- Якісні контакти зі срібним напиленням тримають до 100 тис. циклів комутації без підгоряння
- Стандартна розпіновка за DIN 72552: 85/86 - котушка, 30/87 - силові контакти, схема надрукована на корпусі
Застосування і сумісність
Для нестандартних установок (додаткове світло, компресор, підігріви) беріть реле з окремим кріпленням-вушком і колодкою. Схема та сама: 30 - живлення з АКБ через запобіжник, 87 - на споживач, 85/86 - керування. Запобіжник у силовому ланцюзі обовʼязковий - реле комутує струм, але від короткого замикання не захищає.
Часті питання
Реле чи запобіжник - як зрозуміти, що згоріло? Спершу запобіжник: його видно на просвіт, перевірка займає секунди. Цілий запобіжник - переходьте до реле методом перестановки або мультиметром. Якщо запобіжник горить повторно - проблема не в ньому, шукайте коротке замикання в ланцюзі споживача.
Як перевірити реле без приладів? Найпростіше - переставити на його місце таке саме справне реле з сусіднього гнізда, наприклад від звукового сигналу. Якщо вузол ожив - діагноз готовий. Друга ознака: при вмиканні справне реле відчутно клацає під пальцем, покладеним на корпус.
Реле клацає - значить справне? Ні, клацання підтверджує тільки роботу котушки. Силові контакти при цьому можуть бути підгорілими і не проводити струм. Повна перевірка - мультиметром: подати 12 В на виводи 85 і 86 і продзвонити пару 30-87 на замикання.
