Старі хомути і шпильки вихлопу майже завжди закислі - при розборці вони зриваються або ламаються. Докиньте ASAM 55320 до замовлення банки чи гофри однією посилкою з UCAR - і монтаж пройде без пошуків кріплення по гаражу.
Переваги
- Запасні подушки підвісу в багажнику важать грами, а рятують від буксирування - банка на одному підвісі довго не проїде
- Термостійкість кріплення біля колектора має сягати 400-600 °C: звичайні оцинковані хомути там довго не живуть
- Нержавіючі хомути коштують на 30-50% дорожче оцинкованих, але переживають 2-3 заміни банок
- Кронштейни глушника повторюють штатну геометрію - банка висить без натягу і не торкається днища
- Розмір хомута підбирається за зовнішнім діаметром труби: 41, 45, 50 і 55 мм - найходовіші на легкових авто
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | ASAM |
|---|
| Артикул | 55320 |
|---|
| Категорія | Кріпильні елементи вихлопної системи |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Розмір різьби | M8 |
|---|
| Діаметр, мм | 58 |
|---|
Застосування і сумісність
Подушки підвісу зовні схожі, але відрізняються товщиною, кількістю отворів і відстанню між ними - беріть за каталожним застосуванням, а не на око. Гума буває звичайна і термостійка для точок поруч з банкою. Якщо стара подушка збереглася, порівняйте геометрію з фото в картці. Надішліть VIN і фото деталі менеджеру UCAR - і підбір займе кілька хвилин.
Часті питання
Як виміряти діаметр труби для хомута? Штангенциркулем по зовнішньому краю труби на місці стику. Якщо труба деформована, міряйте в кількох точках і беріть більше значення. Хомут має бути рівним заміру або на 1-2 мм більшим - менший просто не налізе.
Чи потрібен герметик при збиранні вихлопу? На розтрубних і муфтових стиках - так, термогерметик до 700 °C прибирає мікропідсоси. На фланцях з прокладкою герметик не потрібен - там працює сама прокладка. Біля колектора звичайний герметик вигорає, використовуйте керамічні пасти.
Чому банка дзвенить після заміни, хоча все нове? Найчастіше система стоїть з натягом: перевірте зазор до кузова і захисту - потрібно 15-20 мм по колу. Послабте хомути, дайте системі зайняти вільне положення і затягуйте від двигуна до задньої банки. Перевірте також, чи не переплутані подушки підвісу місцями.
