Після обриву ременя ГРМ рахунок іде на комплект: загнуті клапани міняють разом, а решту перевіряють на биття. Pierburg 7.04423.01.0 на UCAR - звіримо діаметр тарілки, довжину і стрижень з вашим мотором до відправки.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Pierburg |
|---|
| Артикул | 7.04423.01.0 |
|---|
| Категорія | Клапани двигуна |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Тип клапана | Соленоидный клапан |
|---|
| Вид експлуатації | электро-пневматический |
|---|
| Напруга, В | 12 |
|---|
Переваги
- Перед установкою клапан перевіряють на биття і оглядають фаску - дефект видно до збирання, а не після
- Шліфування стрижня до дзеркала знижує тертя у втулці і подовжує стабільність теплового зазору
- Точне шліфування фаски 45° забезпечує герметичне прилягання до сідла без тривалого притирання
- Хромований або азотований стрижень зменшує знос напрямної втулки і тримає стабільний зазор
- Клапани з натрієвим наповненням стрижня відводять тепло від тарілки помітно ефективніше - ставляться на навантажені мотори
- Впускні клапани мають більший діаметр тарілки, випускні - жаростійкий сплав, що тримає 800-900 °C
Застосування і сумісність
Розміри в назвах клапанів читаються так: 36x7x90 - тарілка 36 мм, стрижень 7 мм, довжина 90 мм. Звірте ці цифри зі старою деталлю штангенциркулем - розбіжність по довжині навіть у міліметр змінить роботу гідрокомпенсатора або тепловий зазор. Кількість і форма канавок під сухарі теж мають збігатися, інакше клапан не зафіксується.
Часті питання
Чому при обриві ГРМ гне клапани і чи на всіх моторах? На більшості сучасних моторів поршень у верхній точці заходить у зону відкритого клапана - при обриві ременя вони зустрічаються. Безвтикові двигуни з проточками в поршнях цього не бояться, але їх меншість. Чи «втиковий» ваш мотор, дізнається пошуком за кодом двигуна.
Чому важливо регулювати теплові зазори після заміни? Малий зазор - клапан не закривається повністю і прогорає, великий - стукіт і знос кулачків. На моторах без гідрокомпенсаторів зазор виставляють шайбами або гвинтами, типово 0,15-0,25 мм на впуску і 0,25-0,35 мм на випуску - точні цифри дивіться у мануалі.
Скільки ходять клапани? На справному моторі - 200-300 тис. км і більше. Ресурс скорочують ГБО без варіатора випередження і коригування зазорів (випускні клапани горять швидше), неякісне пальне та перегрів двигуна.
