Підбір пружини - це не тільки модель авто: седан і універсал, бензин і дизель, з кондиціонером і без беруть різну жорсткість. Тому звіряйте 0216-00-9514474P з каталогом Blic за VIN, а не «на око». На UCAR у картці товару вказані діаметр прутка, вільна довжина і клас жорсткості.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Blic |
|---|
| Артикул | 0216-00-9514474P |
|---|
| Категорія | Пружина підвіски |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | без отверстия для датчика уровня масла |
|---|
| Матеріал | алюминий |
|---|
Переваги
- Перед установкою огляньте верхню опору, чашку і відбійник: убита опора добиває нову пружину за один сезон
- Занижені спортивні пружини забирають 30-50 мм кліренсу - для розбитих доріг тримайтеся стандартної висоти
- Ресурс справної пружини - 100-150 тис. км, але постійні перевантаження і розбиті дороги скорочують його вдвічі
- Тримає штатний кліренс: просілі пружини «з'їдають» 15-25 мм висоти і збивають кути установки коліс
- Посилені пружини з жорсткістю +20-30% виправдані для ГБО, фаркопа і постійно завантаженого багажника
Застосування і сумісність
Передні й задні пружини не взаємозамінні навіть за схожого вигляду - різна жорсткість і посадкові діаметри. У межах однієї моделі на підбір впливають двигун, коробка, тип кузова і навіть комплектація з панорамним дахом. Тому найнадійніше - VIN-запит або оригінальний номер зі старої деталі, а 0216-00-9514474P звіряти вже за кросами.
Часті питання
Що таке прогресивна пружина і чи варто доплачувати? У прогресивної крок витків змінний: перші витки м'які і відпрацьовують дрібні нерівності, при просіданні включаються жорсткі. На трасі це менша розкачка, у місті - комфорт. Доплата виправдана, якщо їздите і завантаженим, і порожнім.
Чи обов'язково міняти пружини парою? Так, завжди парою на одній осі. Нова пружина жорсткіша за стару на 10-15%, і при одиночній заміні авто отримає перекіс і різну поведінку сторін у повороті.
Як зрозуміти, що пружини пора міняти? Авто просіло або стоїть з перекосом, підвіска пробиває на ямах, з'явився крен у поворотах. Точний тест - заміряти кліренс по арках: різниця понад 10 мм між сторонами вже привід зняти і оглянути пружини.
