Старі хомути і шпильки вихлопу майже завжди закислі - при розборці вони зриваються або ламаються. Докиньте DT 4.40161 до замовлення банки чи гофри однією посилкою з UCAR - і монтаж пройде без пошуків кріплення по гаражу.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | DT |
|---|
| Артикул | 4.40161 |
|---|
| Категорія | Кріпильні елементи вихлопної системи |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Вага, кг | 0.142 |
|---|
| Количество присоединений | 13 |
|---|
| для артикула № | 440161 |
|---|
Переваги
- Кронштейни глушника повторюють штатну геометрію - банка висить без натягу і не торкається днища
- Мідне мастило на різьбі нового кріплення - і наступна розборка через роки пройде без болгарки
- Широка муфта-зʼєднувач дозволяє стикувати труби без зварювання - виручає при ремонті в гаражі без апарата
- Нержавіючі хомути коштують на 30-50% дорожче оцинкованих, але переживають 2-3 заміни банок
- Стрічковий хомут обтискає стик рівномірно по колу - герметичніший за болтовий на розтрубних зʼєднаннях
- Термостійкість кріплення біля колектора має сягати 400-600 °C: звичайні оцинковані хомути там довго не живуть
Застосування і сумісність
Подушки підвісу зовні схожі, але відрізняються товщиною, кількістю отворів і відстанню між ними - беріть за каталожним застосуванням, а не на око. Гума буває звичайна і термостійка для точок поруч з банкою. Якщо стара подушка збереглася, порівняйте геометрію з фото в картці. Надішліть VIN і фото деталі менеджеру UCAR - і підбір займе кілька хвилин.
Часті питання
Скільки живуть подушки підвісу глушника? 3-5 років у середньому: гума старіє від температури і дорожніх реагентів. Ознака зносу - тріщини і витягнуті отвори, банка при цьому провисає і стукає по днищу. Міняйте всі підвіси разом - навантаження розподілиться рівномірно.
Як виміряти діаметр труби для хомута? Штангенциркулем по зовнішньому краю труби на місці стику. Якщо труба деформована, міряйте в кількох точках і беріть більше значення. Хомут має бути рівним заміру або на 1-2 мм більшим - менший просто не налізе.
Що робити, якщо шпилька колектора обломилася? Висвердлювання і екстрактор - стандартний шлях, на прикипілій шпильці допомагає прогрів. Нові шпильки ставте з мідним мастилом на різьбі і міняйте всі на фланці, а не лише зламану. Гайки беріть латунні або оміднені - вони не прикипають.
