Шланг радиатора Topran 109009

Заводсько відновлений стартер з новими щітками, втулками і бендиксом коштує на 30-40% дешевше нового і ходить порівнянний ресурс. На UCAR можна купити Стартери Topran 109 009 в обох варіантах - обирайте за бюджетом і терміновістю.

Технічні характеристики

Переваги

• Посилені щітки і бронзові втулки - те, що відрізняє довгожителя від одноразового агрегата
• Загартовані зуби бендикса не зализуються об вінець маховика до кінця ресурсу
• Перед заміною стартера варто перевірити АКБ і маси - третина «поламок» стартера ними і виявляється
• Контроль на стенді за струмом холостого ходу і моментом відсіює брак до продажу
• Втягувальне реле з масивними мідними п'ятаками комутує 300-400 А без підгоряння контактів
• Редукторні стартери дають більший крутний момент при меншій вазі та споживаному струмі
• Обгінна муфта бендикса захищає якір від розносу після схоплювання двигуна

Застосування і сумісність

При звірці дивіться на геометрію: діаметр посадкового фланця, кут між кріпильними отворами, виліт бендикса і кількість його зубів (частіше 9-13). Різниця в один зуб означає, що стартер або не зайде в зачеплення, або зруйнує вінець маховика. Потужність теж має значення: дизель вимагає агрегат на 2,0-2,5 кВт, і бензинова версія на 1,1 кВт його просто не прокрутить у мороз.

Часті питання

Скільки триває заміна стартера? Залежить від доступу: на більшості авто це 1-2 години знизу з ями або підйомника, але є мотори, де стартер захований під впускним колектором - там закладайте 3-5 годин. Уточніть розташування для свого двигуна до покупки, щоб правильно порахувати роботу.

Чи є сенс ремонтувати старий стартер? Якщо зношені лише щітки або втулки - ремонт виправданий і недорогий. Але коли під заміну одразу бендикс, втягувальне реле і підшипники, кошторис підбирається до ціни заводсько відновленого агрегата, який до того ж перевірений на стенді. Рахуйте по дефектовці, а не за принципом «полагодимо якось».

Чому новий стартер крутить мляво? Перевірте ланцюг: окислені клеми, слабка маса кузов-двигун і зношений силовий дріт з'їдають по 1-2 В. Падіння напруги на ділянці АКБ-стартер понад 0,5 В при запуску - привід шукати поганий контакт.