Опора стойки амортизатора BIRTH 50407

Опори амортизатора Birth 50407 можна купити в Україні на UCAR - з підшипником або без, під передню чи задню вісь. Опора з'єднує стійку з кузовом і гасить удари, які амортизатор передає нагору: вбита опора - це стуки «в склянках» і хрускіт при повороті керма.

Технічні характеристики

Переваги

• Ресурс опори - 60-100 тис. км, зазвичай збігається з ресурсом амортизатора
• Новий опорний підшипник прибирає закушування керма і повертає чітке самоповернення в нуль після повороту
• У нормальних комплектах є підшипник, гайки і центрувальна шайба - звіряйте комплектацію
• Гасить вібрації між стійкою і кузовом, захищаючи чашку кузова від розбивання
• Якісна опора має однорідну гуму без тріщин, міцну завулканізовану зв'язку з металом

Застосування і сумісність

Перед замовленням визначте вісь і сторону: передні опори йдуть з підшипником, задні зазвичай прості подушки, а ліва і права на багатьох авто дзеркальні. Каталожний номер знятої опори - найшвидший шлях до правильного аналога Birth. Якщо номер не читається, підбирайте за VIN у картці товару на UCAR - там видно застосовність по роках і кузовах.

Часті питання

Гума чи поліуретан - що вибрати? Гума - штатний комфорт і передбачуваний ресурс 60-100 тис. км. Поліуретан жорсткіший і довговічніший, але передає в кузов більше вібрацій, на розбитих дорогах може здатися дубовим. Для повсякденної їзди частіше беруть гуму.

Як відрізнити якісну опору? Гума має бути пружна, без пор і запаху сірки, метал - з рівним антикором, підшипник обертатися плавно без закушувань. Кривий штамп, задирки на металі і люфт підшипника з коробки - ознаки дешевої копії.

Чи треба міняти опорний підшипник окремо? Підшипник - найчастіша причина хрускоту при повороті керма. Якщо опора в нормі, а підшипник продається окремо для вашої моделі, можна замінити тільки його. Але при розбиранні стійки на великому пробігу розумніше оновити пару разом.