Внимание! Пункт выдачи теперь работает также в субботу с 10:00 до 14:00!
Гальмівний диск Brembo 09.4765.14 — заводська деталь італійського виробника гальмівних систем. Brembo — це той самий бренд, що ставиться на конвеєр Porsche, Ferrari, AMG, BMW M; на ваше авто це заводський OE-рівень, а не «спортивний тюнінг», як це часто подають. Артикул серії 09.* — це каталожна позиція Brembo для конкретного авто, з точними розмірами під ваші скоби супорта. Колір (Painted) — антикорозійне покриття зовнішніх неробочих поверхонь: робочі дзеркала залишаються чистою сталю.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | Brembo S.p.A. (Італія) |
| Артикул | 09.4765.14 |
| Лінія | OE — заводська комплектація |
| Призначення | |
| Тип вузла | гальмівний диск |
| Вісь | перед / зад — за каталогом для VIN |
| Виконання | стандартна OE-серія Brembo: заводська геометрія, заводський баланс |
| Матеріал і покриття | |
| Матеріал | сірий чавун за заводською рецептурою Brembo |
| Покриття | стандартне антикорозійне покриття зовнішніх поверхонь |
| Робочі поверхні | механічно оброблені, готові до обкатки |
| Вентиляція | |
| Тип | вентильований / суцільний — за каталогом для VIN |
Артикул 09.4765.14 прив'язаний до конкретної моделі і конкретного супорта — на одній моделі Brembo може мати 2-3 варіанти диска залежно від комплектації (звичайна, спорт, потужний двигун). Підбір тільки за VIN. Диски міняйте парно на вісь — один новий проти одного зношеного дає нерівне гальмування і вібрацію в кермі. Колодки до нових дисків Brembo — або Brembo, або інший OE-рівень тієї самої якісної категорії. Дешеві колодки на дорогому диску — це переплатити за Brembo і втратити половину його переваг.
Чим Brembo принципово відрізняється від дешевих дисків? Складом чавуну і геометричною точністю. Дешевий диск може мати мікротріщини у структурі вже з заводу — на 100-150 °C у важкому гальмуванні ці тріщини розширюються, і диск викривляється. Brembo тримає тепловий цикл без «викривлення», тому і вартість вища.
Чи потрібно міняти колодки разом з дисками? Якщо колодки старі — обов'язково. Зношені колодки мають «прироблену» геометрію до старого диска: на новому диску вони сядуть нерівно, і ви отримаєте вібрацію і скрип ще місяців на два. Найкраще — нова пара одночасно.
Як обкатати нові диски і колодки? Перші 200-300 км без екстреного гальмування на нагрітому. Найгірше — поставити нові і одразу гальмувати з сотні до нуля «у підлогу»: фрикційна суміш «припалюється» нерівно, диск отримує мікродеформацію. Дайте системі м'яко припрацюватися.
| Категория товара | Гальмівні диски В каталог |
| Бренд (торговая марка) | Brembo В каталог |
| Артикулы производителя | 09.4765.14, 09476514 |
| для артикула № | 09.4765.14 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Диаметр [мм] | 239 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 20 |
| Минимальная толщина [мм] | 18 |
| Высота [мм] | 38.7 |
| Диаметр центрирования [мм] | 65 |
| Количество отверстий | 4 |
| Момент затяжки [Нм] | 120 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с винтами |
| Количество в упаковке [шт.] | 2 |
| Штрихкод [EAN] | 8020584012475 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
