Буфер Febi Bilstein 19273, амортизация

Міняєте амортизатори - беріть Febi Bilstein 19273 одразу: стійка вже розібрана, а старий порваний пильник вб'є новий амортизатор за 10-20 тис. км. Це 5 хвилин додаткової роботи і 3-7% ціни амортизатора.

Технічні характеристики

Переваги

• Пильник-гармошка складається разом зі штоком і не обмежує хід підвіски ні на міліметр
• Комплект коштує 3-7% від ціни амортизатора - найдешевша страховка його ресурсу
• Перевіряйте комплектність: одні набори розраховані на одну стійку, інші - одразу на вісь
• Відбійник гасить останні 3-5 см ходу стиснення, рятуючи амортизатор і кузов від пробою на ямах
• Розсипаний відбійник - типова причина глухих ударів підвіски при повному ході, які плутають з кульовою
• Сучасні відбійники з пінополіуретану прогресивні - м'які на початку ходу і жорсткі в кінці
• Ставиться завжди в парі з новим амортизатором: голий шток без пильника живе в рази менше

Застосування і сумісність

Ключовий розмір - діаметр штока: типово 11-14 мм на легкових і до 20-25 мм на позашляховиках та комерційних авто. Відбійник з більшим отвором бовтатиметься і стукатиме, з меншим - не сяде на місце. Діаметр простіше зняти штангенциркулем зі старого амортизатора або взяти з каталожної картки 19273.

Часті питання

Як зрозуміти, що відбійник розсипався? Глухі удари при пробої підвіски на глибоких ямах і крихти жовтого чи білого поліуретану на пружині й важелях. Часто це видно при огляді на підйомнику без розбирання.

Можна їздити з порваним пильником, якщо амортизатор сухий? Недовго: пісок уже сідає на змащений шток і при кожному ході проходить через сальник. Зазвичай від розриву пильника до запотівання амортизатора минає 10-20 тис. км.

Скільки ходить захисний комплект? Приблизно стільки ж, скільки амортизатор - 60-100 тис. км. Гумові пильники старіють і тріскаються від морозу й реагентів, поліуретанові відбійники кришаться від ультрафіолету і ударів.