Передні гальмівні колодки Ferodo FDB1954 серії PREMIER ECO FRICTION. WVA-номер 24166. Виробництво Federal-Mogul на заводі Ferodo в Італії. Поставляються у комплекті з фіксатором (замком) для встановлення у супорт.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ferodo (Federal-Mogul, Італія) |
|---|
| Серія | PREMIER ECO FRICTION |
|---|
| Артикул | FDB1954 |
|---|
| WVA-номер | 24166 |
|---|
| Призначення |
|---|
| Вісь | передня |
|---|
| Тип гальм | дискові |
|---|
| Комплектація | 4 колодки + замок-фіксатор |
|---|
| Матеріал |
|---|
| Фрикційна суміш | Eco Friction (без міді) |
|---|
| Сертифікація | ECE R90 |
|---|
Переваги
- Eco Friction суміш без міді — менше пилу на дисках, чистіші колісні диски;
- Розрахована на потужні авто з масою 1.8-2.0 т (Chrysler 300C HEMI, Dodge Challenger SRT);
- Стабільний коефіцієнт тертя до 450 °C — критично для V8-седанів з активним водінням;
- Замок-фіксатор у комплекті — не потрібно переставляти зноcжений зі старих колодок;
- Сертифікація ECE R90 з відхиленням гальмівного шляху не більше ніж 15% від OEM;
- Антишумова прокладка з гумо-металевим сендвічем гасить вібрацію на високообертових V8-двигунах;
- Сумісність з ESP, ABS, Brake Assist на платформі LX без перекалібрування контролера.
Застосування і сумісність
FDB1954 — передні колодки для авто на платформі Chrysler LX: Chrysler 300C (з 2004 року), Dodge Challenger (з 2008), Dodge Charger (з 2006), Dodge Magnum (2004-2008), а також Lancia Thema (2011-2014, фактично перейменований 300C для європейського ринку). Двигуни від 2.7 V6 до 6.4 HEMI SRT8 у періоді з 09.2004. Платформа LX — це задньопривідна архітектура з повним вибором двигунів від «економних» до 470+ к.с. Для версій SRT8 з більшими передніми супортами Brembo (з опціональним пакетом гальм) потрібен FDB1888 — це інший типорозмір. Перевіряйте VIN. Не плутати з FDB1475 (задня вісь Voyager).
Часті питання
Чи витримають FDB1954 на 300C HEMI 6.1? Так, PREMIER ECO FRICTION розраховано на стандартні супорти 300C з усіма двигунами до HEMI 6.4 SRT8 (за умови, що у вас не пакет Brembo). 6.4 SRT8 з 4-поршневими Brembo потребує специфічних колодок.
Скільки ходять на Charger? 40-60 тис. км у міському режимі з агресивним розгоном-гальмуванням. На спокійному трасовому водінні — 80-100 тис. км. V8-седан з масою 2 т — гальма зношуються швидше за німецький D-клас.
Чи потрібно міняти диски разом? Якщо товщина передніх дисків близька до мінімально допустимої (вибита на торці маточини, як правило 28-30 мм), то так. На цілих рівних дисках з товщиною з запасом — можна обмежитися колодками. Биття керма при гальмуванні зі швидкості 100 км/год — однозначна заміна дисків.
