Комплект передніх гальмівних колодок Ferodo FDB4161 серії PREMIER. Колодки виробляються на заводі Ferodo (Federal-Mogul) у Манденьйо, Італія — той самий конвеєр, який постачає OEM-колодки на більшість європейських авто.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ferodo (Federal-Mogul, Італія) |
|---|
| Серія | PREMIER |
|---|
| Артикул | FDB4161 |
|---|
| WVA-номер | 24342 |
|---|
| Призначення |
|---|
| Вісь | передня |
|---|
| Тип гальм | дискові |
|---|
| Кількість у комплекті | 4 шт (на обидва супорти) |
|---|
| Матеріал |
|---|
| Фрикційна суміш | low-met, безазбестова |
|---|
| Датчик зносу | електричний, акустичний |
|---|
Переваги
- Фрикційна суміш PREMIER збалансована під низький рівень шуму і стабільний коефіцієнт тертя у діапазоні 0-400 °C;
- Сертифікація ECE R90 — гальмівний шлях відповідає OEM-колодкам у межах ±15%;
- Інтегрований акустичний індикатор зносу попереджає за 1-2 тис. км до металу;
- Антишумова прокладка на тильній частині гасить вібрацію у супорті;
- Фаски і прорізи на робочій поверхні полегшують припрацювання за перші 200-300 км;
- Антикорозійне покриття опорних пластин — довше тримається на солі;
- Готовий комплект на одну вісь без необхідності докуповувати пружини окремо.
Застосування і сумісність
За даними каталогу Ferodo, FDB4161 — це передні колодки для бензинових і дизельних версій Honda CR-V II (2002-2006), CR-V III (2006-2012), CR-V IV (2012-2018), CR-V V (з 2018), Honda Crosstour I, Honda Odyssey, а також Subaru Legacy VI 1.5-3.6 (від 09.2001) і Great Wall Hover H6. WVA-номер 24342 збігається з оригінальним номером Honda 45022-SWN-G00 та Subaru 26296-AG010. Перед замовленням перевіряйте за VIN — у CR-V III було два варіанти супортів залежно від ринку.
Часті питання
Чи потрібно міняти диски разом з колодками? Не завжди. Якщо товщина диска більша за мінімальну (вибита на торці маточини, як правило 22-25 мм для CR-V) і немає глибоких рисок 0.5+ мм — диск ще ходить. Нові колодки на стертий нерівний диск дадуть биття керма за 2-3 тис. км.
Скільки притиратися FDB4161? 200-300 км спокійного гальмування без екстреного зупинення зі 100 км/год. У перші 50 км — лише гальмування двигуном і легке притискання педалі.
Чим PREMIER відрізняється від ECO FRICTION? PREMIER — основна лінійка з акустичним датчиком, low-met сумішшю. ECO FRICTION — спрощена суміш без міді (відповідає Cu-free регуляціям США), без датчика, дешевша на 15-20%. Для щоденної їзди в Україні різниця непомітна.
