Рычаг независимой подвески колеса Lemforder 2161501, подвеска колеса

Лівий і правий важелі не взаємозамінні, а в межах одного кузова геометрія змінюється за роками - тому підбір починають з VIN. Звірте 21615 01 з каталогом Lemforder або надішліть запит менеджеру UCAR: перевіримо застосовність до вашого авто до оплати.

Технічні характеристики

Переваги

• Поліуретанові сайлентблоки ходять у 1,5-2 рази довше гумових, але жорсткіше передають дрібні вібрації на кузов
• Ресурс важеля в зборі - 80-120 тис. км, слабка ланка зазвичай не метал, а кульова опора
• Важіль у зборі з сайлентблоками і кульовою опорою економить 1-2 години роботи на запресовці
• Болти кріплення затягуються під навантаженням (авто на колесах), момент - за мануалом
• Заміна важеля - 1-2 нормо-години на сторону: у зборі це швидше, ніж перепресовка кожного сайлентблока
• На багатьох моделях сайлентблоки окремо не поставляються - заміна тільки важелем у зборі
• Якісний важіль має рівні шви лиття або штампування без раковин і антикорозійне покриття

Застосування і сумісність

Перед замовленням звірте три розміри: конус пальця кульової опори, зовнішні діаметри сайлентблоків і відстань між точками кріплення. Візуально схожі важелі Lemforder для різних моторів можуть відрізнятися на кілька міліметрів - а це вже інша геометрія підвіски. На авто з адаптивним світлом перевірте кронштейн датчика положення кузова: без нього фари втратять автокоректор.

Часті питання

Чи можна замінити тільки сайлентблоки, а не весь важіль? Якщо виробник поставляє їх окремо і метал важеля живий - так, це дешевше по деталях. Але рахуйте роботу: перепресовка двох сайлентблоків часом коштує як половина нового важеля у зборі. Якщо кульова теж під заміну і окремо не йде - однозначно важіль у зборі.

Як відрізнити якісний важіль від дешевого? Дивіться на вагу (дешеві часто легші через тонший метал), якість зварних швів і пильник кульової - у нормальних він з полімерним армуванням, а не тонка гума. Гравіювання номера деталі і партії на металі - добрий знак.

Як зрозуміти, що важіль під заміну? Стуки на нерівностях, люфт колеса при похитуванні у вертикальній площині, відхід керма вбік. На підйомнику дивляться люфт кульової монтажкою і стан сайлентблоків - якщо зношені обидва, а окремо вони не міняються, важіль під заміну.