Многолистовая рессора CS Germany 10.337.350.00 337350

Заміна пружин - привід оновити верхні опори і відбійники: стійка все одно розбирається, а це плюс 15-20 хвилин роботи. Пружину CS Germany 10.337.350.00 на UCAR можна замовити одразу парою на вісь. Після збирання перевірте кліренс по арках - різниця сторін понад 10 мм означає помилку монтажу або підбору.

Переваги

• Міняти потрібно парою на осі, інакше авто стоятиме з креном і нерівномірно зноситиме шини
• Вільна довжина нової пружини на 20-40 мм більша за робочу висоту - це норма, а не помилка підбору
• Перед установкою огляньте верхню опору, чашку і відбійник: убита опора добиває нову пружину за один сезон
• Занижені спортивні пружини забирають 30-50 мм кліренсу - для розбитих доріг тримайтеся стандартної висоти
• Посилені пружини з жорсткістю +20-30% виправдані для ГБО, фаркопа і постійно завантаженого багажника
• Дробоструминна обробка прутка знімає поверхневі напруження і подовжує втомний ресурс металу
• Прогресивна навивка з різним кроком витків м'яка на дрібязку і жорстка на пробої - комфорт без розкачки

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Передні й задні пружини не взаємозамінні навіть за схожого вигляду - різна жорсткість і посадкові діаметри. У межах однієї моделі на підбір впливають двигун, коробка, тип кузова і навіть комплектація з панорамним дахом. Тому найнадійніше - VIN-запит або оригінальний номер зі старої деталі, а 10.337.350.00 звіряти вже за кросами.

Часті питання

Скільки ходить пружина підвіски? У середньому 100-150 тис. км за нормальної експлуатації. По розбитих дорогах і з регулярним перевантаженням багажника ресурс падає до 60-80 тис. км.

Чи обов'язково міняти пружини парою? Так, завжди парою на одній осі. Нова пружина жорсткіша за стару на 10-15%, і при одиночній заміні авто отримає перекіс і різну поведінку сторін у повороті.

Чи можна ставити посилені пружини зі штатними амортизаторами? Можна, але амортизатори працюватимуть на межі і зносяться швидше: жорсткіша пружина дає більші зусилля на відбій. Якщо плануєте постійне завантаження, логічно брати посилену пару пружин разом з газомасляними амортизаторами під неї.