Стойка стабилизатора Meyle 11-160600026 MSL0737

Ліва і права стійки стабілізатора часто різні за довжиною і кутами пальців, тому підбір - половина справи. 11160600026 від Meyle звіряємо за каталогом застосовності і VIN, щоб не було натягу в штанзі. На UCAR це робить менеджер до відправки замовлення.

Переваги

• Мастило в шарнірі закладене на весь ресурс - жодного обслуговування в процесі експлуатації
• Якісна стійка має щільні пильники з хомутами, шарніри без люфту і рівне антикорозійне покриття
• Передає зусилля від штанги стабілізатора на важіль чи стійку, зменшуючи крени в поворотах
• Кований сталевий стрижень тримає циклічні навантаження краще за литий - менше ризику зламу на ямі
• Шарніри з поліацеталевим (POM) вкладишем ходять довше за прості металеві пари тертя
• Гайки зі стопорним нейлоновим кільцем зазвичай ідуть у комплекті - не доведеться шукати кріплення окремо

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Стійки бувають ліві і праві, передні і задні, і плутати їх не можна - різна довжина і кути пальців. Підбирайте за VIN або звіряйте 11160600026 з каталогом Meyle: у межах моделі довжина стійки залежить від діаметра стабілізатора і типу підвіски. При ручній звірці міряйте довжину між центрами шарнірів і кут між осями пальців - відхилення навіть на 5-10 мм створить натяг у штанзі. На авто з електронною підвіскою на стійці може кріпитися датчик рівня кузова - перевірте кронштейн.

Часті питання

Який нюанс при заміні стійки? Палець шарніра прокручується при відкручуванні гайки - тримайте його шестигранником або ключем Torx за хвостовик. Закислі гайки зрізають болгаркою, не мучачи різьбу. Затяжка нових - 40-60 Нм, без фанатизму, і бажано під навантаженням.

Що перевірити разом зі стійками? Втулки стабілізатора - вони зношуються в парі зі стійками і дають схожий стук; міняти їх заразом логічно, це копійчана деталь. Огляньте також пильники кульових і рульових наконечників, поки авто на підйомнику.

Скільки ходять стійки стабілізатора? У середньому 30-60 тис. км, на розбитих дорогах - і 20 тис. км. Це найшвидше зношувана ланка підвіски, тому короткий ресурс - норма конструкції, а не ознака поганої деталі.