Крапля антифризу під авто, солодкуватий запах у салоні або біла засохла доріжка на патрубку - класика тріснутого штуцера. AND 3G121005 усуває течу за 15 хвилин роботи.
Переваги
- Стійкість до антифризів G11, G12, G13, палива і мастил за призначенням
- Підбір за номером старої деталі або VIN через менеджера UCAR
- Точні посадкові діаметри - з'єднання герметичне без герметиків
- Не закисає: демонтаж через роки без зубила і фена
- Вага і габарити відповідають штатній деталі
- Термостійкий полімер тримає робочі температури системи охолодження до 130 градусів
- Корпус не боїться вібрацій і постійних термоциклів
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | AND |
|---|
| Артикул | 3G121005 |
|---|
| Категорія | З'єднувач шлангів |
|---|
Застосування і сумісність
Звірте 3G121005 з номером старої деталі - навіть візуально схожі штуцери різняться діаметром і типом фіксатора на 1-2 мм.
Часті питання
Чому тече саме на з'єднувачі, а шланг цілий? Пластик корпусу і гумове кільце старіють швидше за армований шланг: термоцикли роблять полімер крихким. Після 8-12 років тріщина на штуцері - найтиповіша точка розгерметизації системи.
Чи підійде З'єднувач шлангів AND 3G121005 для паливної магістралі? Тільки якщо він призначений для палива: матеріал і кільця там стійкі до бензину чи дизпалива. З'єднувачі охолодження в паливній системі розбухають і течуть - звірте призначення в описі або у менеджера UCAR.
Чи можна їздити з невеликим підтіканням антифризу? Кілька днів з доливанням - так, але тріщина росте з кожним термоциклом. Раптовий розрив на трасі означає втрату антифризу за хвилини і ризик перегріву з ремонтом на десятки тисяч гривень.
