У багатьох двигунах Кришка двигуна несе вбудований клапан вентиляції картера: коли мембрана рветься, з'являються свист, плаваючі оберти і жор масла. VAG 06H103269H з новою мембраною закриває всі ці симптоми одразу.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | VAG |
|---|
| Артикул | 06H103269H |
|---|
| Категорія | Кришка двигуна |
|---|
Переваги
- Відправка по Україні в день замовлення
- Нова кришка масляного фільтра з цілими гранями - фільтр знову міняється за 5 хвилин
- Площина прилягання відповідає оригіналу - без підтікань по стику
- Підбір за кодом двигуна і VIN силами менеджерів UCAR
- Консультація по моменту затяжки і порядку монтажу від UCAR
Застосування і сумісність
Кришка двигуна VAG 06H103269H застосовується на конкретних кодах двигунів - перелік дивіться в таблиці застосовності на сторінці товару або уточнюйте в чаті UCAR.
Часті питання
Чому веде пластикову клапанну кришку? Цикли нагрів-охолодження до 120 °C і контакт з гарячим маслом поступово деформують пластик. Перегрів мотора прискорює процес у рази, тому після закипання кришку варто перевірити першою.
Що таке мембрана КВКГ і до чого тут кришка? Це клапан вентиляції картерних газів, у багатьох моторів він вбудований у клапанну кришку. Порвана мембрана дає свист, плаваючі оберти і жор масла - лікується заміною кришки в зборі.
Яким моментом тягнути болти кришки? Для більшості моторів це 8-12 Нм за схемою хрест-навхрест у два проходи. Точне значення дивіться в мануалі свого двигуна - перетяжка ламає пластик і видавлює прокладку.
