Комплект пружинок стоянкового гальма міняють при кожній заміні колодок ручника: старі пружини просідають, колодки підклинюють і горять. VAG 1H0609747 на UCAR коштує небагато, а барабан все одно вже знятий - другого розбирання не буде.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | VAG |
|---|
| Артикул | 1H0609747 |
|---|
| Категорія | Комплектуючі стоянкового гальма |
|---|
Переваги
- Направляюча трубка захищає трос на поворотах траси прокладки - розбита трубка перетирає кожух
- Порваний кожух троса набирає воду - взимку вона замерзає, і ручник клинить у затягнутому стані
- Заклинілі колодки ручника гріють ступицю - після поїздки такий диск на дотик помітно гарячіший за сусідній
- Регулювання роблять тільки після дефектовки механіки - натяг троса поверх заклинілого підводу маскує проблему на місяць
- Справний ручник тримає авто на ухилі 25% при 4-8 клацаннях важеля - точна кількість є в мануалі
- Тросик кнопки і храповик важеля теж зношуються - важіль перестає фіксуватися або не відпускає
Застосування і сумісність
Для супортів з вбудованим механізмом ручника критичні діаметр поршня і тип механізму - гвинтовий чи кулачковий. Такі супорти закисають саме по ручнику, і ремкомплект з новими пружинами й пильниками часто повертає їх до життя без заміни супорта в зборі. Звіряйте застосовність за роком випуску: рестайлінг нерідко приносить інший супорт.
Часті питання
Ручник у дискових гальмах - як він влаштований? Два варіанти: окремий маленький барабан усередині гальмівного диска зі своїми колодками або механізм у самому супорті, який притискає основні колодки. У першому випадку деталі ручника окремі, у другому зношується механізм супорта. Перш ніж замовляти, з'ясуйте свою схему за VIN.
Як часто обслуговувати стоянкове гальмо? Огляд і чистка механізму - раз на рік або при кожній заміні задніх колодок, змазка тросів і підводу - за станом. Головна профілактика безкоштовна: користуйтеся ручником щодня, вузол, який працює, не закисає.
Чому ручник заклинює на морозі і що робити? Вода в кожусі троса замерзає і не дає тросу повернутися. Разово допомагає прогрів і легке постукування, але системно - тільки заміна троса з порваним кожухом. У мороз після мийки краще лишати авто на передачі, а не на ручнику.
