Клема - не дрібниця, а повноцінний елемент кола: через силові з'єднання стартера йде струм 100-300 А, і мікронний шар окислу перетворює контакт на нагрівач. VAG 1J0973722 з правильним обтиском дає перехідний опір у міліоми - замовляйте на UCAR під конкретний перетин і струм.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | VAG |
|---|
| Артикул | 1J0973722 |
|---|
| Категорія | Клеми для електричних з'єднань |
|---|
Переваги
- Ізольовані «крокодили» на 10-30 А - для швидких підключень при діагностиці і підживленні акумулятора
- Плоскі роз'єми стандартів 6,3 мм і 4,8 мм сумісні з більшістю автомобільних колодок
- Струм має відповідати перетину: 1,5 мм² - до 15 А, 2,5 мм² - до 25 А в бортовій мережі 12 В
- Гільзи-з'єднувачі дозволяють наростити провід без паяльника прямо біля машини
- Термоусадкові клеми з клейовим шаром герметизують стик - актуально для проводки під капотом і в порогах
- У наборах по 20-100 штук ціна за клему у 2-3 рази нижча, ніж поштучно
Застосування і сумісність
Підбір клеми починається з перетину проводу: заміряйте його або звірте маркування на ізоляції кабелю. Далі тип з'єднання: кільце під болт, вилка під гвинт, плоский роз'єм під колодку або гільза для зрощування. Для плоских роз'ємів важлива ширина контакту - найпоширеніші 6,3 і 4,8 мм, і вони не взаємозамінні. У картці VAG 1J0973722 на UCAR вказані діапазон перетинів і розміри - звірка займає хвилину.
Часті питання
Як зняти контакт з колодки роз'єму, не зламавши? У кожної колодки є фіксатор-пелюстка: його віджимають тонким шилом або спеціальною голкою для розпіновки, і контакт виходить назад без зусилля. Тягнути за провід не можна - вирвете жилу з обтиску.
Чим обтискати клеми - чи можна пасатижами? Пасатижі дають нерівномірний обтиск: контакт гріється і з часом відгорає. Кримпер з матрицями під ізольовані клеми вирішує питання назавжди і коштує як пара якісних наборів клем. Для неізольованих контактів потрібна своя матриця з пелюстковим обтиском.
Що таке термоусадкові клеми і коли вони потрібні? Це клеми з ізоляцією, яка сідає від фена, і клейовим шаром, що герметизує стик. Беріть їх для проводки під капотом, у порогах і біля коліс - усюди, де вода і реагенти. Звичайна PVC-ізоляція вологу не тримає.
