Мотор крутить, але не схоплює, а з-під панелі чути клацання - класика мертвого реле паливного насоса. Перш ніж міняти сам насос, перевірте реле: це 5 хвилин і в рази менші гроші. VAG 4H0951253 на UCAR підбирається за номером зі старого корпусу.
Переваги
- Типова відмова - підгорілі контакти: реле клацає, але струм не проходить; лікується тільки заміною
- Герметизовані реле для підкапотного монтажу тримають вологу і вібрації там, де звичайні окислюються за сезон
- Реле свічок розжарювання дозує прогрів дизеля з точністю до секунд - швидкий запуск у мороз
- Реле з гасильним діодом або резистором глушить стрибок самоіндукції і береже електроніку блока
- Комутує 20-40 А силового струму керуючим сигналом у міліампери - кнопки і блоки керування живуть довше
- Переривник поворотів задає штатні 60-120 миготінь на хвилину і сигналізує про перегорілу лампу зміною ритму
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | VAG |
|---|
| Артикул | 4H0951253 |
|---|
| Категорія | Реле |
|---|
Застосування і сумісність
Струм нового реле має бути не менший за штатний: для паливного насоса це зазвичай 30-40 А, для вентилятора охолодження - більше. Реле з запасом по струму ставити можна - контакти лише працюватимуть з меншим нагрівом. Якщо в блоці кілька однакових реле, переставте справне такої ж схеми для перевірки - найшвидша діагностика без приладів.
Часті питання
Чим відрізняється 4-контактне реле від 5-контактного? У 4-контактного один силовий вихід 87, у 5-контактного є ще 87a, який замкнутий у спокої і розмикається при спрацюванні. Ставити 5-контактне замість 4-контактного зазвичай можна, навпаки - тільки якщо вивід 87a у схемі авто не задіяний.
Реле чи запобіжник - як зрозуміти, що згоріло? Спершу запобіжник: його видно на просвіт, перевірка займає секунди. Цілий запобіжник - переходьте до реле методом перестановки або мультиметром. Якщо запобіжник горить повторно - проблема не в ньому, шукайте коротке замикання в ланцюзі споживача.
Чому реле виходить з ладу? Три причини: підгоряння контактів від іскри при комутації, обрив або міжвитковий пробій котушки, окислення виводів від вологи. Прискорюють фінал перевантаження по струму - наприклад, підсівший насос тягне більше номіналу і палить контакти.
