Щітки склоочисника VAG 6Y6955707 можна купити в Україні на UCAR з підбором під довжину і тип кріплення вашого авто за пару хвилин. Свіжа гумова стрічка з графітовим покриттям знімає воду одним рухом - без смуг, скрипу і затертих дуг перед очима.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | VAG |
|---|
| Артикул | 6Y6955707 |
|---|
| Категорія | Щітки склоочисника |
|---|
Переваги
- Три конструкції на вибір: каркасні тримають прижим на рівному склі, безкаркасні не обмерзають узимку, гібридні поєднують обидва плюси
- Графітове або тефлонове покриття стрічки знижує тертя - щітка не скрипить і не зношує скло
- Ресурс якісної щітки - 6-12 місяців активної роботи, після чого гума дубіє і зʼявляються смуги
- У комплекті зазвичай 2-4 адаптери під найпоширеніші кріплення: hook, push-button, side pin, bayonet
- Рівномірний прижим по всій довжині - головна ознака робочої щітки: перевіряється одним махом по мокрому склу
- Встановлення займає 1-2 хвилини без інструменту - головне не впустити повідець на скло
Застосування і сумісність
Довжина щіток майже завжди різна для водійського і пасажирського боку - наприклад 600/450 мм, тому перевіряйте обидва розміри окремо. Тип кріплення визначається за поколінням авто: у каталозі UCAR достатньо вказати марку, модель і рік випуску, VIN потрібен рідко. Якщо VAG 6Y6955707 має інше кріплення, ніж штатне, питання закриває адаптер з комплекту. Задня щітка підбирається окремо - вона часто має власний нестандартний формат.
Часті питання
Чому нова щітка скрипить? Найчастіше - залишки заводського консерванту на стрічці або жирна плівка на склі. Протріть скло і гуму омивачем чи ізопропіловим спиртом. Якщо скрип не зник, перевірте кут прижиму повідця - його могло повести.
Як підібрати кріплення, якщо не знаю його тип? Зніміть стару щітку і порівняйте замок з картинками типів кріплень у картці товару. Hook (гачок) - найпоширеніший, push-button стоїть на більшості авто після 2010 року. У комплектах зазвичай є адаптери на 2-4 типи одразу.
Чи впливає довша щітка на якість очищення? Ставити довшу за штатну не варто: зросте навантаження на моторчик і повідець, а краї почнуть чіпляти ущільнювачі. Допустиме відхилення - плюс-мінус 25 мм, і лише якщо щітка не виходить за межі скла.
