







Герметики прокладок VAG D174003M2 можна купити в Україні з доставкою на UCAR - це силіконові та анаеробні склади, які замінюють штатну прокладку або страхують її від підтікання. Правильно підібраний герметик тримає стик клапанної кришки чи піддона роками, а неправильний - забиває маслоприймач шматками застиглого силікону.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | VAG |
| Артикул | D174003M2 |
| Категорія | Герметики прокладок |
Герметик підбирають не під марку авто, а під вузол і середовище: для клапанної кришки і піддона - маслостійкий силікон, для помпи і термостата - склад, стійкий до антифризу, для площин з малим зазором - анаеробний. Перевірте в мануалі, чи допускає виробник заміну штатної прокладки герметиком: на багатьох сучасних моторах піддон і кришка ланцюга з заводу зібрані саме на герметику, а от прокладку ГБЦ герметиком не замінюють ніколи. Звертайте увагу на колір - сірий і чорний зазвичай маслостійкі, червоний - високотемпературний. Об'єму туби 70-85 г вистачає на 2-3 піддони.
Скільки сохне герметик перед заливанням масла? Схоплювання - 15-20 хвилин, але повна полімеризація шару 2-3 мм займає 12-24 години залежно від вологості. Мінімум для запуску мотора - 1-2 години, для повного навантаження краще витримати ніч.
Чому герметик видавлюється всередину і чим це загрожує? Це наслідок надто товстого шару: надлишок при затягуванні йде всередину картера, відривається і забиває сітку маслоприймача - а це масляне голодування і задири. Смужки 2-3 мм по контуру з обведенням отворів болтів достатньо.
Чим відрізняється анаеробний герметик від силіконового? Анаеробний твердіє тільки без доступу повітря в зазорі до 0,5 мм і дає тонкий міцний шов на оброблених площинах. Силіконовий полімеризується від вологи повітря і заповнює нерівності до 5-6 мм, але потребує часу на висихання.
| Категория товара | Герметики прокладок В каталог |
| Бренд (торговая марка) | VAG В каталог |
| Артикулы производителя | D174003M2 |
Еще нет ни одного отзыва на этот товар.
Станьте первым и поделитесь своими впечатлениями!
