Лівий і правий приводні вали майже завжди різні за довжиною, а МКПП і АКПП дають ще й різні шліци з боку коробки. Щоб не вгадувати, пробийте 7701209990 за VIN у каталозі Renault або надішліть менеджеру UCAR фото старого вала з маркуванням.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Renault |
|---|
| Артикул | 7701209990 |
|---|
| Категорія | Приводні вали (піввісі) |
|---|
Переваги
- Вал у зборі - зовнішній і внутрішній ШРУСи вже напресовані, мастило закладене, пильовики затягнуті
- Вали для МКПП і АКПП однієї моделі часто різні за довжиною і посадкою в коробку - звіряйте за трансмісією
- Хрускіт у крайньому положенні керма - зовнішній ШРУС, вібрація на розгоні - зазвичай внутрішній: діагностика без розбирання
- Гайка маточини і стопорне кільце в комплекті у більшості виробників - дрібниця, що економить час
- Гайку маточини затягують тільки на опущеному на колеса авто, момент за мануалом - типово 200-300 Нм
- Балансування вала з заводу - без вібрацій на швидкості, що часто дає кустарна збірка
Застосування і сумісність
Найпростіша перевірка перед замовленням - порахувати шліци на старому валу з боку маточини і коробки та зміряти загальну довжину. Звірте наявність кільця ABS: вали з ним і без нього зовні майже однакові, але з датчиком коректно поїде тільки правильний. Якщо на старому валу стоїть демпфер коливань - беріть конфігурацію з демпфером, без нього можлива вібрація на 80-100 км/год.
Часті питання
Чи можна їздити з вібрацією від приводу? Недовго: вібрація добиває підшипник маточини, опори двигуна і сальник КПП - ремонт виходить дорожчим за вал. Якщо вібрація з'явилася різко після ями або удару, перевірте привід одразу.
Які симптоми несправного приводного вала? Вібрація при розгоні 60-100 км/год, хрускіт у поворотах, стук при перемиканні передач і люфт при похитуванні вала рукою. Погнутий після удару вал видає биття, що росте зі швидкістю.
Коли вигідніше міняти вал у зборі, а не окремі ШРУСи? Коли зношені обидва шарніри, порвані обидва пильовики або розбиті шліци самого вала. Два ШРУСи з пильовиками і роботою по переборці часто коштують як цілий вал, а результат у збірного вузла передбачуваніший.
