Старі хомути і шпильки вихлопу майже завжди закислі - при розборці вони зриваються або ламаються. Докиньте General Motors 94501266 до замовлення банки чи гофри однією посилкою з UCAR - і монтаж пройде без пошуків кріплення по гаражу.
Переваги
- Нержавіючі хомути коштують на 30-50% дорожче оцинкованих, але переживають 2-3 заміни банок
- Стрічковий хомут обтискає стик рівномірно по колу - герметичніший за болтовий на розтрубних зʼєднаннях
- Запасні подушки підвісу в багажнику важать грами, а рятують від буксирування - банка на одному підвісі довго не проїде
- Кронштейни глушника повторюють штатну геометрію - банка висить без натягу і не торкається днища
- Латунні або оміднені гайки для фланців колектора не прикипають так, як чорні - штатне рішення багатьох виробників
- Шпильки колектора краще міняти комплектом: якщо одна луснула від корозії, решта в тому ж стані
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | General Motors |
|---|
| Артикул | 94501266 |
|---|
| Категорія | Кріпильні елементи вихлопної системи |
|---|
Застосування і сумісність
Універсальне кріплення - хомути, стрічки, муфти - підбирається тільки за розмірами, застосування по марках тут умовне. Каталожне ж (кронштейни, подушки, комплекти стиків) шукайте через оригінальний номер за VIN. Якщо система вже перероблялася і зварювалася, орієнтуйтеся на фактичні заміри труб, а не на каталог - надішліть заміри, підкажемо варіант.
Часті питання
Чим болтовий хомут відрізняється від стрічкового? Болтовий U-подібний тисне точково і підходить для труб внахлест, стрічковий обтискає стик по всьому колу і краще герметизує розтруби. На стиках після каталізатора, де підсос повітря бреше лямбді, ставте стрічковий. Ціна порівнянна, тож вибирайте за типом стику.
Як виміряти діаметр труби для хомута? Штангенциркулем по зовнішньому краю труби на місці стику. Якщо труба деформована, міряйте в кількох точках і беріть більше значення. Хомут має бути рівним заміру або на 1-2 мм більшим - менший просто не налізе.
Чи потрібен герметик при збиранні вихлопу? На розтрубних і муфтових стиках - так, термогерметик до 700 °C прибирає мікропідсоси. На фланцях з прокладкою герметик не потрібен - там працює сама прокладка. Біля колектора звичайний герметик вигорає, використовуйте керамічні пасти.
